极氪MIX，动了谁的蛋糕？

MPV作为多人出行工具，在近两年的时间里，不断出现在人们的视野中，也让家庭用户较多的朋友关注了起来。而在新能源时代下，MPV有了更多的使命，也有了更多的体验感。

早年间，MPV产品我们绕不开奥德赛，艾力绅，GL8，这些在前几年还是尖货的产品，最近两年时间里突然就不香了。

究其原因，并不是它们产品力不够强，而是MPV产品“触电”之后，让短途使用场景变得更加丰富。

极氪作为吉利汽车旗下最具代表性的新能源品牌之一，通过短短的三年时间，积累了超过30万的用户群里，也作为中国自主品牌中的新能源代表，跻身新能源汽车产品全球行列。

从极氪009上我们就可以看到，这款看似并不惊艳的产品，其内部的产品力有着惊人的实力，比如它能够给人的安全感。

我们都知道，沃尔沃并入吉利汽车之后，让吉利汽车在安全性方面的表现，从国内的汽车市场中脱颖而出，一跃成为中国汽车产品安全领域的翘楚。

所以，在安全性方面的表现上，并不是极氪很厉害，而是吉利汽车一直都很厉害。

说回我们探讨的极氪MIX，作为一台紧凑级MPV，它的尺寸是4688mm，1955mm，1755mm，看上去是一个非常紧凑的MPV车型，但是轴距却到了惊人的3008mm。

其实放在燃油车市场上，这样的尺寸是很离谱的，但是在纯电动产品上又显得十分恰当。

当下，在中国的纯电动MPV市场中，我们还没有看到有哪些产品是令人惊艳的，所以极氪MIX的出现，就是一台能够让家庭用户青睐的产品。

在设计层面上，极氪MIX采用的是圆润的设计风格，这种设计风格类似大众ID. buzz的感觉，采用家族式的设计风格，从整体的感官上给人一种亲切感。

车身侧面的设计风格依然是很有辨识度，尤其是侧面几乎看不到门扳手的设计，让人们想到了此前极氪的第二款车型——极氪X。

这种极简的设计风格，显然是很多品牌都在做的，而极氪做得似乎更加彻底。

目前整车的内饰，我们还没有看到，不过对于一台MPV车型来说，放在过去来说几乎是没什么新鲜感，无非是有个座椅的布局，有多少充电位，有多少储物空间等等，但放到现在来看，似乎并没有那么简单。

我们都知道，极狐汽车在推出全新考拉之后，整体的内部空间惊艳到了不少人，不仅是空间很大，另外在内饰上的一些巧思，都让深处汽车行业变革的人们，感受到了汽车产品所带来的新的优越感。

虽然是四座布局，但在考拉身上，我们看到了它极致的实用性。

极氪MIX虽然公布的信息并不多，但是在网上我们看到了，它驾驶员一侧的开门方式与传统的MPV相同，虽然没有门把手——可能会出现在高配车型上。

另一侧的车门开启方式，也就是副驾驶的开启方式则采用了对开门的设计，这种设计确实非常大胆，实用性会增加很多，相比于极狐考拉上的一次平开，一次侧滑来说，更具想象力。

另外，据说其前排的座椅可以180°旋转至后方，这对于任何一个品牌来说都是大胆的设计，这样的设计可以让前排乘客与后排的乘客交流起来没有任何障碍。

动力方面，极氪MIX采用的是最大功率310KW的电机，另外值得关注的是工信部上有两个版本的整备质量信息，分别是2739KG和2639KG。

不过，笔者倒是认为，在MPV车型上太关注动力跟从跑车上找空间是一个意思。

毕竟，MPV上乘坐的人不需要我们能把车开得多快，而是期待能把车开得多稳。

写在最后

对于极氪MIX这款紧凑级MPV车型，我们期待它进入市场之后的价格，从价格上我们可以判断出一个产品的竞品，从尺寸上我们不难看出，它更像针对是传统的混动MPV与入门级MPV市场的产品。

但是对于纯电动MPV产品来说，最大的问题也是在于此，当我们需要长途行驶的时候，纯电动MPV车型所带来的补能劣势就体现出来了。

如果你的需求只是短途通勤，那么我认为极氪MIX的到来，能够缓解不少用户在城市拥堵路段的烦恼，也可以缓解大家对于传统MPV产品的审美疲劳。