小鹏X9：比理想MEGA好看，还少20万，标配双腔空悬，你看咋样？
众所周知，伴随着国人生活与收入水平的提高，在购车用途和需求方面，也从原先仅有的代步需求提升至享受级别。这便使得率先抓住国内汽车消费市场转型趋势并采用了“冰箱、彩电、大沙发”等高端用车属性的理想品牌，不仅在一众自主造车新势力品牌中脱颖而出，更是连续多月成为了30万及以上级别高端SUV的“销冠”！而正因前期树立起了足够伟岸的品牌光环，才让理想即将推出旗下首款高端新能源MPV的消息传来时，迅速引发了一众消费者为之关注。
只不过，当理想旗下的首款首款高端新能源MPV——MEGA正式上市时，却又因为过于前卫的造型设计以及较为高昂的售价，不仅让不少消费者瞬间“退烧”，甚至还出现了一波退订浪潮。当然啦，如果真有心考虑国产新势力高端新能源MPV的朋友们，其实也不需要感到过于失望；毕竟，同为国产新势力“三巨头”的小鹏，其实早在2024年1月1日，也就是今年开年，便率先上市了一款堪称“王炸”级别的MPV！而它，便是小鹏X9！那么，小鹏X9究竟具备哪些实力，才能支撑其担起“王炸”级MPV的身份呢？今天，就让我们围绕小鹏X9这款产品，来详细展开讨论吧。
首当其冲的，自然还得是价格层面了。虽说在现如今国内汽车市场消费升级态势的影响下，卖出高价的国产车基本不会令人感到惊讶；可理想MEGA的55.98万元的指导价一出，却着实令人心头一紧。毕竟，小鹏X9的指导价区间仅在35.98万-41.98万元；单说入门门槛，小鹏X9就已经要比理想MEGA少了整整20万！即便是顶配车型，二者也有着14万元的价格差。那么，更低的价格，是否意味着小鹏X9的整体品质也会有所下滑呢？
我想，答案必然还是否定的！要解答这个疑问，从小鹏X9的外观表现便可见一斑。就像上文所提到的那样，理想MEGA之所以会引发一波退订浪潮，其中一个原因是价格偏高；另一个原因，便是它的外观过分前卫。而小鹏X9的外观也可用前卫来形容；只不过，它的外观前卫性更多集中在未来感层面。该车的前脸除了具备小鹏品牌经典的家族式X-Robot设计以外，还填充了众多立体线条，辅以类似“型面雕塑”的车身结构以及前倾幅度很大的A柱与D柱所组成的侧身造型，既能以强烈的视觉冲击力打破传统MPV“方盒子”的平庸造型，又能营造出“太空座舱”的既视感。最为关键的是，其前卫的外观设计不仅能比理想MEGA更好看一些；甚至还有着效降低风阻的作用，从而让其具备着0.227Cd的超低风阻系数。
再者说，同为高端MPV，小鹏X9的乘用性表现那也是丝毫不会逊色于理想MEGA的！诚然，小鹏X9所具备的5293/1988/1785mm车身三围和3160mm的轴距确实要比理想MEGA（长宽高5350/1965/1850mm，轴距3300mm）来得略小一些；但其“空间魔术”设计理念下的车内空间表现，实质上并不会真正达到要比MEGA小很多的空间差异性。况且，作为乘用舒适性和高端格调性保障的冰箱、彩电、沙发、中央空调、23扬声器等等200余项科技配置，小鹏X9不仅全部安排上了，更是实现了全系标配！就连这个级别车型中鲜有的双腔空气悬架，也成为了标配。甚至于，在保障了乘车人舒适性的同时，小鹏X9还没有忽略驾车人员；毕竟，小鹏X9还全系标配了后轮转向功能，使其即便是一款车长近5米3的“大块头”，也能拥有颇为灵活的操控性。此时，也许你会说理想MEGA也标配了大量强调乘用舒适性和高端格调的配置；但小编想说的是，毕竟二者还有着20万的起步价格差存在；因此，单论配置诚意性，似乎还是小鹏X9更为出众一些。
与此同时，再来聊聊智能化表现，也就是国产新势力品牌的“拿手绝活”。小鹏X9“顶着”要比理想MEGA便宜20万的价格差时，依然给出了高通骁龙SA8295P 加持下的XOS天玑系统所打造的智能座舱，要知道，价格更高的理想MEGA所使用的车机芯片也是同款。而小鹏X9这套车机系统，则具备着高度自由的定制、分屏多任务、全场景车感SR以及拥有全场景智能语音，智能唤醒等功能的AI小P等丰富硬核智能化功能。此外，小鹏X9所搭载的XNGP全场景智能辅助驾驶系统，还具备着交付即可使用，以及在不依赖高精度地图的前提下真正能实现全国都能用、全程都好用的智驾体验！
最后，再来看看二者的动力与续航表现。首先小鹏X9作为扶摇架构打造的旗舰车型，将具备全域800V、前后一体式铝压铸、XNGP等扶摇架构核心技术；并提供单电机和双电机版车型可选。前者的最大功率235千瓦，后者的总功率为370千瓦。虽然小鹏X9两种版本车型的输出功率都要比全系标配了双电机四驱系统，且有着综合最大400千瓦输出功率的理想MEGA逊色一些，但要满足新能源纯电车型的畅快加速体验，还是不成问题的。此外，小鹏X9还提供610km、640km以及最高702km的续航版本车型可选；相较于理想MEGA全系710km的续航里程，也还是要稍显逊色。只不过，在同为800V超充技术加持下，小鹏X9所支持的充电10分钟补能300km的超充模式，实质上并不会比理想MEGA充电12分钟补能500km的超充效率逊色多少。
综上所述，如果仅是以整体产品力而言，小鹏X9确实有着略逊色于理想MEGA的劣势；可要是拆分到各个细节，就比如说是外观设计层面等，小鹏X9则有着一定程度的优势。当然啦，最为直观的因素便是理想MEGA的部分优势，似乎并不足以弥补其更高的20万价格差！这么一来，要说小鹏X9是今年国产高端新能源MPV市场真正的“王炸”级产品，似乎也不足为奇了吧？