超级增程2.0有多强？深蓝G318如何解决硬派越野痛点？

今年的车市卷得特别早、特别彻底，比亚迪带头再次打起价格战，但在漫哥眼中这场战役的始作俑者应该是长安深蓝，当年SL03一口气官降3万，大家才真正认识到了“卷”字的含义。如今长安深蓝卷完轿车、城市SUV，现在要卷方盒越野车。

深蓝G318正式在成都“深蓝 G318 体验日暨深蓝超级 增程技术进化日”发布，同时发布了深蓝超级增程 2.0 的技术进化，为首发搭载深蓝超级增程 2.0 的全新重磅车型赋能，让深蓝 G318 解决了传统硬派 SUV四大痛点：“高能耗”之痛，全新未来感硬派造型设计，解决传统硬派“造型雷同”之痛、双电机后置四驱带来的高通过性，空悬+CDC+魔毯，化颠簸于无形，驾乘体验如履平地，解决传统硬派“舒适差”之痛、新硬派空间解决传统硬派“空间小”之痛、让深蓝 G318 成为“行业首个解决传统硬派四大痛点的科技新硬派 SUV”。

混动的天花板是深蓝超级增程

超级增程 2.0深蓝超级增程 2.0 集原力超集电驱 2.0 和原力智能增程 2.0、金钟罩电池2.0 于一身，以“超级省、超级爽、超级安全”三大核心价值俘获了消费者的青睐。其中，原力超集电驱 2.0 集诸多领先技术于一身，最高电驱总成工况效率达 92.59%。原力智能增程 2.0， 实现 1L 油可发 3.63 度电，大幅降低用车成本，让用户越开越省钱，堪称“天生的存钱罐”。

深蓝超级增程可实现纯电驱动，拥有天生后驱特质，动力输出线性平顺，行驶稳定。此外，在智慧能量管理策略、啸叫变频主动控制的无感 NVH 等领先技术赋能下，可实现无感启停、隐声运行，带给用户“永远电车感”的超爽驾驶体验。

安全方面，深蓝超级增程采用金钟罩电池 2.0 技术，实现 15 万台，真正零 起火。3 月 6 日，山西忻州，深蓝 S7 被近 50 吨货车侧翻碾压，电池被牢牢压 在地上，承受了所有重量，未出现热失控，得力于深蓝超级增程和深蓝 S7 的高 安全性，三名乘客绝对安全，无一受伤给予了用户“随时的安全感”。

此生必驾 深蓝G318

外观上看，深蓝G318打破常规硬派越野车造型。方盒子造型≠硬派车，赛博金属、原石切割设计理念，像星际战舰一样硬派有型，未来科技感拉满，但是这种科技感又不像特斯拉Cyberpunk那么过于激进，这种新硬派造型的未来感拿捏得恰到好处。

深蓝G318搭载双叉臂+多连杆+R-EPS 转向系统，让它拥有传统硬派越野车没有的舒适性和接近城市轿车的操控感。底盘配备了魔毯+CDC+空悬， 百万级豪车配置，驾乘体验如履平地；世界级大师调校，带来顶级底盘性能驾乘享受。

在空间方面，深蓝G318的去大梁设计，保障车内空间，用承载式车身做到 45000Nm/deg 车身扭转刚度，远远超过路虎卫士，高强度七环网车身结构、核心承力零件 99%高强钢；2880mm 超长轴距，车长得房率 61%，车高得房率68%，远远超过所有传统硬派；全方位外拓空间，二楼小洋房（300kg 静态承重），后向 1.6T 资质拖挂，行业唯一在售可行驶开启探照灯，6 千瓦外放电功率。

能耗方面，深蓝超级增程 2.0 赋能深蓝 G318 馈电油耗低至 7.4L/100km（WLTC），堪比城市家轿。可油可电，短途纯电开，长途加油开，既省钱又没有续航焦虑。

从产品力和技术来看，深蓝 G318 行业顶流的硬核能力、新硬派造型、新硬派舒适、新硬派空间、新硬派能耗等核心产品价值妥妥的 30w+的实力，但作为初代“卷”王，漫哥 认为定价没那么简单，个人估计起售价在25w内，不知道您对这台深蓝 G318怎么看呢？欢迎留言讨论。