加价卖车被罚45万，“恶习”只能靠咱国产车根治！

三一五刚过，让人稍微出一口恶气的消息来了。那就是海口市市监局拟对海口某雷克萨斯4S店行政罚款45万元，并列入严重违法失信名单。之所以说稍微出一口恶气，因为这罚款力度，从网友们的评论来看，似乎太轻了点。

 

事情是这样的。话说今年1月，也不知是老王还是小王的王先生，在上述的雷萨4S店里预定了一台雷克萨斯GX550。这车官方指导价是77-88万元，但众所周知，丰田下面的很多经销商都是不接受指导的。所以这位王先生咬咬牙，花了93万多的价钱买车，并交了5万的定金。同时还跟4S店约定是特殊配车，定金不退不换。

 

接下来用脚趾头也能大致猜到事情的走向。毕竟江湖早就有个梗，说雷克萨斯LM加价50万提车，4S店答曰没有那么大的优惠。这台雷萨GX550能够93万买到，才加价那么点，有这么大的蛤蟆？果然，没过几天王先生接到4S店电话说，水鱼（划掉）想要如期提车，还要加10万元服务费，如果不接受，那5万定金退回给你好走不送。

 

可捞耶，出尔反尔，当冤大头也就算了，现在连当的资格都没有，这分明欺负有钱人嘛！王先生当然也不是吃素的，决定打电话摇人。一通电话，找来工商执法人员上门讨说法。哪知那4S店的女经理不知是蠢还是坏，也是油盐不进的咖，竟公然叫嚣：“那您就立案呗，我们鉴定一下。”这不禁让漫哥想到武侠小说里那些豪强地痞，也差不多的嘴脸：“哼，有种告公堂去，咱们比划比划！”

 

要知道，那可是离315没几天了，这个节点敢搞事，不得不说是往日吃得太饱，现在撑的。于是如女经理所愿，这事马上成了典型，被上地方新闻，上热搜，被市监局调查。尽管当事的某雷克萨斯4S店又拖了两天后才发声明致歉，已经是堵不住吃瓜群众们的正义口水。可惜呀，调查出来，才拟罚45万，还不够一台雷克萨斯LM的优惠价。

 

其实加价提车这种事，在车圈里面已经见惯不怪，日系车就是其中重灾区，而丰田系更是“惯犯”。

 

 

雷克萨斯因为加价也不是没被罚过，2017年就被江苏省物价局以涉嫌实施垄断行为，对丰田（中国）立案调查。调查了两年，物价局都变成市监局了，结果终于落地，雷萨被罚款8761万元。

 

然而多年过去，江山易改本性难移，加价行为依然不绝于市。像丰田赛那，刚上市时加价七八万提车。被富人捧上天的全新埃尔法，虽然不像以前加得那么疯狂，但二三十万总有的。去年亮相的丰田世极，号称日本库里南，进口指导价198万元，不接受指导价据说是368万元，也就是加价170万才能拿到手，这都差不多能再买一辆了。紧接着很快又有一员加价猛将加入，就是全新普拉多，加多少，准车主们自己定吧。

 

另一层面，你加价就加价嘛，明码加价，一个愿打一个愿挨，也不是不行。但出尔反尔、坐地起价这就不地道了，这也是这次令王先生怒起摇人的原因。而这起事件还算好的了，起码有吃瓜群众关注，有处罚结果。漫哥还留意到去年也有起类似的事件，发生在宁夏银川，车主购买一台皇冠威尔法，自愿加价5万元，给了1万定金。然而车到了，4S店却坐地起价要再加10万才给提车。车主不依，4S店退回定金，不买拉倒。

 

可惜那次并没有掀起舆论浪花。讽刺的是，最终那车主换了家4S店买威尔法，还是加了15万。这真是，周树人都要被气活。

好在，随着新能源汽车在国内的迅速发展，自主品牌车在各细分领域都夺回了不少市场份额，日系车加价才没那么肆无忌惮了。而且与其形成对比的是，一些新势力车型提车不仅不加价，提不到车甚至还倒贴钱。比如问界M7，不按时交车的花，超期一天给200，封顶10000元。阿维塔12除了贴钱，还送半年高阶智驾包。

 

总之呢，如果一款产品公认做得很好，又供不应求，终端销售适当加价也是无可厚非的。但要适度，且要守诚信，搞饥饿营销什么的就更不行。照丰田那些经销商的德性，罚款可能压根抵消不掉利润的诱惑力，可能唯有靠自主品牌继续造出好产品，抢走了蛋糕，才能刹住这股邪气了。