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一汽大众迈腾和凯美瑞,哪款车更适合三线城市上班族

发布时间:2024-07-24 09:52:59来源: 15210273549

常年出差,需要跑高速,一汽大众迈腾和凯美瑞哪个合适入手?这俩跑高速表现都不错,真要分高低还真难说。先说一汽大众迈腾,从保值率来看,一汽大众迈腾的保值率大概是比凯美瑞的要高一些。凯美瑞很实惠,但是定位有点模糊,20万的裸车价,没有一汽大众迈腾那样的优惠,性价比方面是不行的。

 

一汽大众迈腾动力性能出色

论动力性能,一汽大众迈腾这台带2.0T发动机的动力的确比较出彩,某家的实测百公里成绩7.9秒,比凯美瑞要快。当然,凯美瑞动力也比较强劲,在四驱配置和高功率版能跑出不俗成绩。一汽大众迈腾在120迈以上正常行驶必定不必忧虑。可是,日常驾驶的稳定性、动力响应、行驶质量等方面的感触,还要详细看2.0T发动机与湿式双离合变速箱协同标定得好不好。

 

一汽大众迈腾油耗经济

除了拿数据说话,两款车都可以定义为舒适性轿车。我也没开过,自然也没有发言权。我以试驾者的身份告诉朋友们,高速是一汽大众迈腾的强项。一汽大众迈腾的优势得以发挥,湿式双离合的优势完全表现出来,动力来得十分直接;油耗嘛,通过我实测,尽可能的压着高速跑,一次在高速下,200公里跑了14升,合着7升/百公里。还有一次跑了300+公里,合着百公里油耗7.6升。如果是100km/h跑下来,应该不到6升;转向阻尼的随速随角度增益标定得比较合理,跑高速不需要反复修正方向,主观稳定感是不错的;凯美瑞的缺点在于高速风噪,听音乐的音质特别明显。

 

一汽大众迈腾舒适性好

一汽大众迈腾除了动力,舒适性也很不错。之前凯美瑞一直号称移动沙发,然而我去4S店静态体验了一下,凯美瑞并没有表现出宣传的优点。前排座椅的确软,可是软过头了,包裹性和支撑性都不怎么样,凯美瑞坐垫比一汽大众迈腾后排还短。我177cm身高,腿也不算长,但大腿前端还是有至少5公分左右悬空,怎么也坐不到坐垫上。朋友们可以去4S店坐一坐展车验证一下。一汽大众迈腾舒适性不错,后排座椅也是支撑度到位。要知道,座椅的舒适应该是该软的地方软,该硬的地方硬,才能同时兼顾包裹性和支撑性。毕竟坐车和坐沙发不一样,汽车是运动的,为了保证安全,你真的有必要端正地做好,而不能像在家里坐沙发那样横躺竖卧的。如果包裹性和支撑性不行,车在加减速、过弯、波动的时候你就得自己自动绷紧不同部位的肌肉,来抵消身体变化,这样反而更累。一汽大众迈腾座椅在软硬度方面都比凯美瑞好,特别舒适。另外,凯美瑞头枕比较前凸,坐垫和靠背的侧翼又比较硬,迫使你必须脖子向前探着,以不太自然的姿态坐着,颈部和上背部简非常容易累着。而一汽大众迈腾着加长了轴距,后排空间可谓宽敞,整体的舒适性要好很多。

 

以上便是我能给反馈的信息和观点。至于选谁,我不能替谁做决定,但希望这些内容能够帮到需要的朋友。

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