罕见的德国品牌，我们所不知道的新车

Stellantis 集团旗下品牌 Opel 陆续为中型SUV Grandland、入门掀背 Corsa 换上搭载 48V 技术的 Hybrid 车型，近日品牌再次出手，锁定主力中型掀背 Astra、中型旅行车 Astra Sports Tourer，同步导入全新引擎技术，以 1.2 升 3 缸引擎搭配 48V 系统、电动马达，达到可节省约 14%油耗、降低碳排放的目标，车系在德国当地建议售价自 36,430 欧元起 (约合人民币 28 万起)。

 

 

136 匹马力涡轮引擎搭配 48V 技术，不需额外为车辆充电

延续品牌先前规划，Astra Hybrid 与 Astra Sports Tourer Hybrid 换上为混合动力系统打造的 1.2 升 3 缸涡轮汽油引擎，辅以 6 速双离合器自动变速箱，可供输出最大马力 136 匹，48V 技术方面，搭载可输出 28 匹 (21 kW) 的电动马达、可在特定条件下自动进行回充的锂离子电池组，因此 Astra Hybrid 与 Astra Sports Tourer Hybrid 并不需要与 PHEV、纯电车型一样进行充电。

 

Astra Hybrid 平均油耗可达 20 km/L，较一般版节省约 14%

由原厂公布的数据显示，在 WLTP 油耗测试标准下，现行仅搭载 1.2 升 3 缸涡轮汽油引擎、8 速自动变速箱的 Astra，平均油耗测试值为 17.2 km/L，二氧化碳排放量为 130 g/km ; 搭载全新 48V 技术的 Astra Hybrid，平均油耗测试值则为 20 km/L，二氧化碳排放量降低至 113 g/km，可节省约 14%油耗。

 

实现低速 1 公里纯电代步，48V 系统针对驾驶状态适时回充

Astra Hybrid 与 Astra Sports Tourer Hybrid 可在驾驶模式切换 Eco、Normal 及 Sport，自静止加速至时速 100 公里可在 9 秒内达成，极速则设定在 210 公里 ; 低速行驶时，电动马达搭配下可实现至多 1 公里的纯电代步 (原厂称约 50%的都会通勤状态)，达到零排放的效果 ; 车辆加速时可透过 48V 系统支援引擎输出，若自高速降低时速时，汽油引擎将会关闭，并透过电动马达作为发电机，为 48V 锂电池进行回充。

 

 

10 吋数位仪表整合 48V 运行状态，汇整行车信息供车主参考

在配备方面，Astra Hybrid 与 Astra Sports Tourer Hybrid 延续车系规划，搭载 10 吋数位仪表、10 吋多媒体触控荧幕，数位仪表中将整合车辆 48V 系统运行状态，使用纯电模式下行驶，仪表板数字将以蓝色呈现，切换为引擎动力行驶时，仪表画面则会更改为白色字体呈现，同时透过不同颜色区分电池、引擎、车轮间能量切换、电池回充状态的状态，在车辆关闭后，也将透过仪表汇整包含行驶距离、时间、平均油耗、剩余里程、纯电行驶距离等信息供车主参考。