丰田赛那放弃了，国产MPV才是顶流！5.7秒破百，小鹏X9这次火了

    别再盯着丰田赛那、本田艾力绅这些传统合资MPV了，放弃它们，因为这次国产MPV上市了重磅产品，不仅外观设计碾压它们，在配置用料、安全、性能上更是独树一帜，这款新车就是小鹏X9，一共推出4款配置车型，售价区间在35.98万-41.98万元，基于SEPA2.0扶摇架构打造，定位智驾大七座，还可一键变形秒变大四座来满足商务需求，同时搭载800V、一体式铝压铸车身、主动式后轮转向、智能双腔空悬、XNGP等核心利器，以及彩电大沙发等200余项科技配置，接下来就为你详细介绍这款小鹏X9，以及它相比传统合资MPV有着哪些领先优势！
    外观部分
    首先外观造型是小鹏X9的一大亮点，因为它打破了MPV传统方盒子造型，像丰田赛那、本田艾力绅这些传统的合资MPV基本都是方方正正的设计，只是在细微的地方做一些优化，丰田赛那这么多年来，基本都是那一套设计，非常的传统，也缺乏时尚潮流感，在当下这个追求高颜值的时代显然是比较过时了。
    而小鹏X9采用了全新的星舰设计语言，最主要的特点就是它的A柱和D柱都采用了大斜面的处理，这也让它的风阻系数低至0.227Cd，与现在的方盒子设计有着显著区别，前脸设计简洁却很有立体感，上方贯穿式的日行灯布局，配上凌厉的分体式大灯组，精致又很科技，中间内凹式的轮廓则凸出力量感，下方倒梯式黑白相间的格栅，让车辆更具时尚气息。
    来到侧面，车头和车尾都进行了切割处理，相比传统方盒子造型明显更加年轻运动。
    车尾部分的设计也是充满新颖感，与现在大部分MPV的平直设计相比，它是凹凸有致充满科幻色彩的设计，中间贯穿式尾灯也是与前脸相呼应，极具科技感。
    内饰部分
    进入小鹏X9的车内，为了更进一步迎合年轻群体的审美，采用了时下流行的简约科技风格，车内的实体按键很少，操作功能都集成在中控这块17.3英寸液晶触控屏上，配上中央扶手台上下分层设计，让车内看起来利落有序，同时10.25英寸的全液晶仪表盘也没有少。
    在智能科技方面，小鹏X9凭借行业领先的8295智舱芯片和全新的XOS天玑5.0智能座舱系统，其中新增了分屏显示、Dock栏的自定义定制等功能，为用户带来更流畅、更智能便捷的座舱体验。相比竞品领先的座舱硬件，也能带来更先进的智能交互和娱乐功能，而相比同价位的赛那、艾力绅这些合资MPV，有着显著的领先优势。同时它的XNGP智能辅助驾驶已经率先开通了243城，不限城市、不限路线，有导航的地方就能使用，为用户提供更加安全、便捷的驾驶体验。
    空间方面，整车车长5293mm，车宽1988mm，车高1785mm，轴距达3160mm，在这种大优势的尺寸下，让小鹏X9用有领先同级的7.7㎡套内面积、2554升的后备箱最大拓展容积，因为它的第三排支持一键电动魔术收纳，可以收进后备箱的下沉式储物盒，这时秒变大四座，和赛那的第三排有些像，但小鹏X9是全电动的方式，更加便捷，同时还配有滑轨，可以将二排前移，让拓展面积达到最大化。其次二排能实现净高1357mm，三排净高1315mm的优越挑高，为用户打造一个更加宽敞舒适的移动空间。在用料方面，整车也采用了大量的真皮包覆和车顶的一些麂皮包覆，非常具有高级感，比满是大量硬塑料的赛那还是良心不少。
    配置方面，主驾配备独立头枕音响，二排都是支持一键零重力模式的独立航空座椅，并且是支持加热、通风、按摩的，总共配有10向电动调节，另外冷热一体冰箱、后排21.4英寸娱乐吸顶屏也是没有缺席，让用户的用车体验更加便捷舒适，不得不说小鹏X9在舒适性方面考虑的十分细致贴心！
    安全部分
    小鹏X9采用了行业首创的前后一体式铝压铸车身结构，整车扭转刚度达到了46000N·m/deg，确保了车身结构坚固性的同时，它还采用了83％的高强度钢铝混合车身、2000兆帕的笼式车身、1700兆帕超高强度前门环和潜艇级A柱等先进材料和技术，大大提升了车身的抗撞击能力，在安全方面的配置与技术相比同价位竞品有着完全领先的优势！
    动力驾控部分
    小鹏X9是提供两驱和四驱两种动力配置供消费者选择，它的驱动电机系统最大综合功率可达370千瓦，最大扭矩640牛米，零百加速来到了5.7秒，CLTC工况下最大续航能跑702公里。而说到驾控方面绝对是小鹏X9的一大“杀手锏”了，以前开这种大型MPV产品的时候，最担心有那种“开大船”的感觉，因为本身车身很长，底盘又是那种偏向舒适的，乘坐可能很舒适但是跟好开是完全扯不上联系，不过这台小鹏X9就给我眼前一亮了。
    因为它配备了智能双腔空悬+CDC的可变悬架，整个底盘所呈现出来的那种韧性，甚至比不少家用车还要来得舒适，与此同时小鹏X9还是全球MPV市场中唯一标配主动式后轮转向系统的产品，开起来的整个转向手感十分的轻盈，指向性和跟手的程度也非常的不错，这也让它拥有5.4米同级最小的转弯半径，哪怕走在城市的大街小巷中，过弯也是一把过，灵活轻便，跟开一辆紧凑型家用SUV差不多，这一点是现在传统合资MPV完全做不到的。
    本期总结：该放弃丰田赛那、艾力绅这些传统合资MPV了，国产MPV才是顶流，无论是颜值、舒适、配置、性能、驾控、安全，基本都已经领先一个档次了，同样的价位，国产MPV更能把一家人的舒适给照顾到位，更加贴心细致，小鹏X9正是如此！