入门再降1万！海豹荣耀版来了，双叉臂前悬，4米8车长，续航550km

比亚迪家族的荣耀版车型还在更新，继海豹DM-i车型推出荣耀版之后，它的纯电车型也在3月25日这一天上市了荣耀版，共有5款车型，指导价区间为17.98万至24.98万。荣耀版的入门款车型（荣耀版 550km 精英型）比此前的冠军版车型再降1万，继续降低这款车型的购车门槛，高配车型的降幅达到了2万元。（以下配图为：2023款 冠军版 550km 尊贵型/供参考）

2023款 冠军版 550km 尊贵型

 

海豹是一款中型车，在上市之初与特斯拉Model 3形成竞争，起初的销量表现十分不错，但后劲不足，不过在推出冠军版车型以及DM-i车型之后，整体的销量有所回升。如今再推荣耀版车型，进一步降低了大家购买该车的门槛。

 

其实海豹的底盘硬件并不差，其配备了前双叉臂式，后五连杆式的独立悬挂，尤其是双叉臂的前悬，即便如今新能源市场很卷，但基本也要上到20万以上的车型才会配备，在整体底盘的高级感上，会比同价位常见的麦弗逊式悬挂要更突出的一些。

尺寸方面，新车的长宽高分别为4800*1875*1460mm，轴距为2920mm，属于标准的中型车尺寸。

 

外观和内饰的设计就不和大家分享过多了，路面上的能见度还是很高的，比起DM-i车型强行加入了的格栅，纯电版的海豹封闭化的处理，显然看上去要简约许多，搭配前脸两侧带有拐角的LED灯组以及下方造型犀利的散热开口，整体呈现出了非常动感的造型风格。

 

车侧和车尾都是十分饱满的设计，贯穿式的尾灯组内部细节很精致，点亮之后有着不错的辨识度。

 

 

该车的内饰也是海洋网家族常见的设计，线条更加流畅，中控屏幕尺寸为15.6英寸，方向盘前方还有一块10.25英寸的全液晶仪表盘。值得一提的是它的电子挡把，采用了水晶的材质，是内饰的点睛之笔。

 

在配置层面，其指导价17.98万的入门款车型（荣耀版 550km 精英型）就表现出足够的实用性，标配了L2级驾驶辅助、540度全景影像、前排无钥匙进入、矩阵式LED大灯组、全景天幕、前排多层隔音玻璃、手机无线充电、前排座椅电动调节、10扬声器音响、自动热泵空调等配置。

 

 

动力方面，海豹荣耀版提供了四种动力参数，其单电机车型电机马力提高了204匹/231匹/313匹，对应的百公里加速成绩为7.5秒/7.2秒/5.9秒；双电机四驱车型的综合马力为530匹，百公里加速成绩为3.8秒；

 

续航方面，该车提供了550km、700km和650km（四驱版车型）三种可选，在快充模式下，30分钟可以从30%补能至80%。

 

海豹纯电荣耀版车型的推出，也可以理解成该车型的年度小改款，在配置不变的情况下，把价格进一步降低。如果你对于动力没有太多需求，同时以城区通勤代步为主，其实指导价17.98万的入门款车型就足够使用了。