3月第4周燃油SUV销量榜：国产大幅度下滑，锋兰达第1，哈弗H6第6

    3月第四周（3月18日-3月24日）燃油轿车销量前60排行榜：
    本周前十燃油SUV销量有些许意外，丰田锋兰达第一，我相信很多人都没能想到。吉利家的星越L第二，这款车优秀的外观设计，年轻化的内饰，丰富的配置，性价比非常高，卖的好也是理所应当。第三名是本田的CRV，虽然比不上头部特斯拉和问界的SUV，不过依然是燃油SUV前几名。
    丰田荣放第五名，作为丰田旗舰SUV销量和巅峰时期差的挺多，不过依然在燃油SUV榜单里挺能打。哈弗H6本周跌到第六名，虽然打不过插混和增程SUV，没能在燃油车里占据第一，有点说不过去。
    第四名的奔驰GLC，第七名的奥迪Q5L，第9名的宝马X3，说明了一件事情：当低价位的燃油车性价比和购买欲望不足的时候，豪华品牌的车就弥补了这个空档。网上一直说消费降级，一直就是个伪命题，豪华品牌销量每年都在快速增长。
    第十名的长安CS75PLUS，曾经一直是SUV前五名的选手，怎么也退步了。
    在燃油SUV前60名的榜单中，日系车占了11款，占比有一定幅度的下滑，前十名里有四款是日系品牌。日系的燃油SUV一直都是中规中矩，算不上是特别优秀，也没有落后，日系主攻的还是轿车方向。
    德系SUV一共是15款上榜，其中以奔驰、宝马、奥迪，居多，大众的SUV除了途观L之外销量一直都算不上是主流SUV的首选车型，大众的SUV竞争力偏弱，同价位的更多消费愿意买日系和自主品牌，大众的主攻方向也是轿车。
    自主品牌燃油SUV有27款车上榜，占比最多，SUV向来都是自主品牌主攻的方向，是所有国产车企兵家必争之地。虽然数量上去了，不过均价比合资低一些，销量排名都比较靠后，曾经的SUV的王者哈弗H6和CS75PLUS，都没能继续以前的荣光，竟然没能进入前三。
    总结
    本周燃油SUV各家都有微量增长，相比较新能源增长速度明显放缓，说明燃油车市场正在被新能源所取代的速度很快。很多车企已经不对旗下燃油车型做大幅度的更新，换代也只是微调，已经开始全面拥抱新能源。新能源的第一名ModelY本周销量是10708辆，而锋兰达才3759辆，可以见得，不管是价格和销量差距都相当巨大。