吉利、长城、比亚迪上半年财报出炉,比亚迪以2601.24亿营收夺第1
一家车企的营收,往往最能够反映这家车企真实的盈利情况,而就在8月份,国内3大车企(吉利、长城、比亚迪)也是各自公布了他们在上半年的财报。让人没想到的是,以往我们所认为的吉利和长城这两大国产汽车品牌“巨头”,在今年上半年的财报数据显示中,其营业收入加在一起居然都不如比亚迪这一家多,因此,这是否也就意味着,比亚迪已经成为了国产汽车品牌里排名第一的“扛把子”呢?下面我们就一起来看看。
吉利汽车
上半年营业收入:731.8亿元
吉利汽车自从收购了沃尔沃乘用车业务板块之后,在国人心目中的地位和份量便不断地水涨船高,而在今年上半年,吉利汽车的营业收入达到731.8亿元,同比增长了25.8%。
从销量上来看,吉利上半年的新车总销量是69.4万辆,同比增长13.1%,而且平均单台车型销售收入同比增长了6.8%,达到了10.1万元人民币。股东应占溢利同比上涨1.2% ,至人民币15.7亿元;总现金水平人民币336.4亿元,维持稳定,经营性现金流上升9.1%,至人民币107亿元。
此外在出口方面,吉利集团今年上半年累计出口销量为121,185辆新车,同比增长超38%。与此同时,吉利也在不断加大对智能电动化领域的研发投入,其中,今年上半年吉利汽车的研发总投入就同比增长了62.8%,达到人民币59.1亿元,以此来进一步加快新能源智能化领域的技术创新。
总体来看,吉利集团旗下目前已布局有吉利、领克、极氪、几何、睿蓝、沃尔沃、宝腾、路特斯、智马达、极星、雷达、远程、英伦电动等多个汽车品牌,加上目前吉利集团也大力加快在新能源汽车领域的发展步伐,所以其未来还是十分可期的。
长城汽车
上半年营业收入:699.71亿元
看完了吉利,我们再来看长城。作为一个地地道道的民营车企,长城汽车坐落于河北保定,最早则是以生产皮卡车型而起家。如今,长城汽车已经成立将近40年时间,世人也皆知中国汽车有长城。
就在8月30日,长城汽车发布了2023年上半年财报。数据显示,今年1-6月,长城汽车营业收入达699.71亿元,同比增长12.6%,连续三年实现增长;归母净利润为13.61亿元;单车平均售价提升至13.61万元。值得一提的是,长城汽车2022年的营业总收入为1374.4亿元,所以照这趋势来看的话,长城今年全年的营收应该会比去年高。
销量方面,长城汽车今年1-6月累计销售新车518796辆,单车平均售价也提升至了13.61万元;另外,长城今年的新能源车型销量达到了89555辆,同比增加49.3%。
除了国内市场销量十分火热,长城近些年也是在不断地深耕海外市场,具体来看,长城汽车上半年海外销售新车123294辆,同比增长80.2%,并创下了历史新高。此外,长城也在推进海外经销商网络快速铺设,上半年分别与越南成安集团、新加披Cycle & Carriage集团、英之杰集团等经销商建立战略合作伙伴关系,以此来给消费者提供更好的服务。