混动版逐渐成为主销款，全新保时捷Panamera E-Hybrid售128.8万起

近日，保时捷官方公布了全新保时捷Panamera E-Hybrid公布了销售价格，新车共推出5款车型，起售价格为128.8万元。无论动力总成的数量，还是车型的款式数量都已经超过了燃油版本，加上新一代车型最大的技术亮点即最新的Active Ride主动悬挂系统只有混动版本才能配备，看得出来，混动版本也将逐渐成为Panamera车型的主销款式。

 

在外观方面，新车当然不会和燃油版本有太明显的区别，前脸部分都采用了全新的设计，整体要更加硬朗犀利一些，大灯组有着更为方正的多边形造型，内部加入了4点式的灯带，科技感有着进一步的增强。前格栅尺寸进一步增大，尤其是中央的大嘴增加了额外一层上层装饰条，配合雾灯区的特殊装饰，显示出更强的战斗感。车身侧面新车当然分为了普通版本和长轴距版两个配置可供选择，燃油版本取消的旅行版混动版本也依旧没有出现。

 

 

 

其他则是大体与上代相同的线条，除了整体视觉效果更加硬朗之外，主要是A柱下方的特殊装饰尺寸略有修改，C柱倒角更加的锐利，最大程度地保持了Panamera的经典线条。在车尾部分，主动式尾翼，贯穿式尾灯等元素都没有特别大的变化，尾灯光源进行了小幅度的调整显得更加简洁，保时捷字母车标镶嵌也发生了细微的变化，尽量增强了时髦感。后保险杠部分双边四出排气等元素都不会缺席。

 

 

 

内饰部分新车采用了最新的三大尺寸液晶屏设计，科技感有着进一步的增强，车厢前端区域变为了开放式的杯架盖板储物格和精致的旋钮控制按键等细节，大部分交互都交给了触摸屏完成换，挡机构变为了方向盘右侧的纵向拨杆，内饰做工用料等细节也有着进一步的提升，显示出更强的豪华感。当然，新车依旧提供4座和5座版本可供选择，并有背挂娱乐屏等配置，行政版本提供了不错的乘坐空间体验。

 

 

 

在动力方面，新车提供了相当丰富的配置，入门版本2.9T发动机最大功率305马力，配190马力电动机，综合最大功率470马力，配8速双离合变速箱，百公里加速最快4.1秒，中间一档为354马力2.9T发动机，综合最大功率544马力，最大扭矩750牛米。百公加速提升至3.8秒，顶配为4.0T V8发动机，最大功率520马力配同样190马力电动机，综合最大功率高达680马力，综合扭矩930牛米，百公里加速仅需3.2秒，有着相当强劲的表现，当然四驱系统在高配车型也不会缺席。

 

 

 

与之匹配的是25.9千瓦时锂电池组，纯电续航里程WLTP工况最高96公里。当然作为一款Panamera车型，底盘方面的配置也拉到了满点，不但有着标志性的多种驾驶模式选择，主动悬挂控制系统，还可以选装前文所述的最大卖点即Active Ride的主动液压悬挂控制系统。此前展示了例如原地跳舞，主动魔毯悬挂，开门开尾箱自动升降等多种高性能表现。当然价格要12.49万元，但你说它贵吧，碳陶瓷刹车系统可以高达15.07万元，所以其实也还好，保时捷就是这个行情。未来能有怎样的表现，相当值得令人期待。