解放/重汽争第二 陕汽占比上升 江淮回前五！2月载货车降28%！

2月份，国内载货车行业销量出现了同比和环比的双重下降，市场面临着严峻的挑战和不确定性。

根据方得网独家获取的开票数据，2月份，国内载货车行业开票销售量为8987辆，同比下滑28.4%，环比大幅下跌61.5%，市场形势堪忧；1-2月，国内载货车行业累计销量3.2万辆，较去年同期净增1.5万辆，同比累计增长81.2%，展现出较强的增长势头。

这一数据反映了载货车行业虽然短期内面临压力，但长期趋势仍然向好。

（注：文中涉及的载货车销量包含中重车型及专用车，不含出口数据。）

2月：东商重回榜首

2月份的载货车市场，东风商用车、解放、重汽、陕汽、江淮这五家领军企业继续保持其行业领导地位，稳坐销量前五强的宝座；前四家企业的月销量均超过千辆，尤其是东风商用车单月销量高达3000辆以上，表现尤为抢眼。

在销量排名上，东风商用车凭借出色的市场表现，重新夺得单月销量冠军。开票数据显示，2月，东风商用车载货车销量3025辆，同比下滑20%，低于行业跌幅；市占率高达33.7%，以一家之力占据整体市场份额1/3，较上年同期份额扩大3.6个百分点，显示出东风商用车在市场上的强大竞争力。

紧随其后的解放和重汽，本月同样表现出色。开票数据显示，2月，解放载货车销量为1535辆，市占率17.1%，位居行业第二；重汽载货车销量为1478辆，市占率16.4%，较上年同期份额扩大1.4个百分点，位居行业第三。

值得一提的是，陕汽在2月份实现了销量逆势增长，共售出1210辆载货车，同比增长0.5%。这一成绩不仅让其成为前五强中唯一实现正增长的企业，而且其市占率也达到了13.5%，较去年同期份额大幅上升3.9个百分点，成功跃居行业第四。

此外，江淮载货车也不甘示弱，以621辆的月销量重回行业前五，市占率达到6.9%，显示出其在载货车市场的强劲复苏势头。

从市场集中度来看，2月，载货车前五强份额上升，市场集中度增强。数据显示，2月，东风商用车、解放、重汽、陕汽、江淮，前5企业合计份额高达87.6%，较去年同期增加1.1个百分点，市场集中度增强。其中，前3强企业合计份额高达67.2%，凸显了头部企业在市场中的主导地位。

前2月：解放与东商夺冠激烈

从累计销量数据观察，解放、东风商用车、重汽、陕汽、柳汽这五家企业均表现出色，跻身国内载货车行业前五强。其中，解放和东风商用车两家企业的累计销量更是突破万辆大关，凸显了行业双寡头格局的明显特征。值得注意的是，这五家企业的累计销量均实现了正增长，其中解放涨幅最高。

进入前两个月的角逐，解放和东风商用车之间的载货车销量竞争尤为激烈，两者之间的差距微乎其微。据开票数据显示，1-2月，解放载货车累计销量达到1.1万辆，同比大幅上涨147.2%，市场份额高达33.5%，占据整体市场份额的三分之一以上，较去年同期扩大了9个百分点，稳稳地占据了行业榜首的位置。与此同时，东风商用车也不甘示弱，累计销售载货车1.05万辆，同比累计上涨93.7%，市场份额达到32.4%，同样占据整体市场份额近三分之一，较去年同期份额扩大了2.1个百分点，位居行业第二。

除了前两名的激烈竞争，重汽、陕汽、柳汽这三家企业也在季军争夺战中展开了激烈的角逐。开票数据显示，1-2月，重汽载货车累计销量达到2942辆，同比累计上涨26.6%，市场份额为9.1%，位居行业第三；陕汽载货车累计销量2588辆，同比累计上涨60.7%，市场份额为8%，位居行业第四；柳汽载货车累计销量2468辆，同比累计上涨61.6%，市场份额为7.6%，位居行业第五。这三家企业的销量也十分接近，显示出了季军争夺战的激烈程度。

从市场集中度的角度来看，前两个月的载货车市场呈现出了集中度增强的趋势。数据显示，解放、东风商用车、重汽、陕汽、柳汽这五家企业的国内载货车合计销量达到了2.9万辆，合计份额高达90.6%，比去年同期扩大了5.2个百分点，市场集中度明显增强。特别是解放与东风商用车两家前强企业合计份额占到了65.9%，几乎占据了整个市场的三分之二份额，再次凸显了行业双寡头格局的明显特征。

综上所述，前两个月的载货车市场竞争异常激烈，各大企业都在积极调整策略、加大投入，以期在激烈的市场竞争中脱颖而出。解放与东风商用车之间的夺冠战更是成为了市场关注的焦点，双方都在拼尽全力争取更多的市场份额。同时，重汽、陕汽、柳汽等企业也在努力提升自己的竞争力，希望在季军争夺战中取得更好的成绩。整个市场的集中度也在逐渐增强，显示出行业正在朝着更加成熟、稳定的方向发展。