综合续航超1000公里，别克全新GL8混动版将在北京车展亮相

作为曾经MPV的绝对霸主，如今的别克GL8被新势力新能源MPV“卷”的无力还手。为了改变这一窘境，别克也将推出全新GL8混动版，该车将搭载通用全新一代PHEV智电插混系统，综合续航超1000公里。据悉，全新别克GL8混动版将在今年北京车展首发亮相，并计划在8月正式上市。

作为GL8的首款混动车型，全新GL8混动版由上汽通用泛亚中心研发，搭载了一台1.5T发动机与电动机组成的全新一代智电插混系统，其中发动机最大功率达127kW，而前电机的最大功率范围为140kW至180kW，后电机的最大功率范围为110kW至160kW。同时，其电池采用了通用奥特能标准开发，具备超3300次的循环寿命。

此次公布的全新别克GL8混动采用了别克家族最新的设计元素，夸张的大嘴中网跟之前发布的别克世纪类似，并且内部同样采用了跟别克世纪类似的网状布局。同时，我们也看到大灯为分体式设计，上方为LED日行灯，并通过一条LED灯带将两边的LED日行灯形成环状设计，这也是当下新能源车比较流行的做法。

车身侧面的线条比较干净清爽，没有通过腰线来进行修饰。门把手采用了隐藏式设计，而C柱后的窗线并没有像别克世纪一样进行上挑处理，而是平直走线，这也是为了进一步增加三排乘客的车窗面积，从而提升通透性。

车尾设计则相对方正了些，不过这也是MPV的传统设计。我们还看到尾灯组采用了贯穿式设计，并且在两边还有一个下拉的设计，这点也是跟别克世纪如出一辙。看来，全新别克GL8在外观上是要全面向别克世纪靠拢。

内饰方面，新车采用了别克最新的家族式内饰设计，大尺寸的双联曲面屏横旦在中控之上。前排中央底座为贯穿式设计，不出所料的采用了怀挡换挡。同时，我们还看到其中央扶手可以前后移动，并且还在第二排提供了小桌板等，满足商务需求。