16.98万起，试驾一汽丰田bZ3，这车真的没短板！

传统车企快速向新能源转型的当下，作为国际一线车企的丰田自然不敢怠慢。虽然丰田这些年一直致力发展氢能源技术，但是目前来看，纯电动车才是未来的大趋势。所以，作为丰田全球首款纯电动家轿，也是丰田汽车新能源化的全新起点，特别是在新能源市场竞争激烈的中国市场，一汽丰田bZ3这款车被寄予厚望。

 

那么这款车是否能在竞争白热化的中国市场分得一杯羹？前段时间兵哥试驾了bZ3，这款车到底如何？

 

作为一款纯电车型，电池的安全当然是消费者最关心的点。众所周知，bZ3是丰田汽车与比亚迪汽车合作的产物。一汽丰田bZ3以安心安全的刀片电池（磷酸铁锂电池）为基础，结合丰田多年来通过混合动力技术所积累的电动化技术和经验，全新设计了电池构造、冷却系统、控制系统和安全监测系统。实现了高品质、高科技、高效率、安全安心的全新电动系统。

 

同时，以“10年后保持90%以上电池容量”为研发目标，最大限度抑制电池老化，实现了CLTC工况下616公里超长续航。同时，快充27分钟可以充电量30%-80%，非常便捷。虽然丰田纯电车型发力较晚，但是bZ3的综合实力紧跟主流水平。

 

值得一提的是，丰田bZ3这款车在安全性方面也下足了功夫。特别是主动安全方面，该车全系标配Toyota Safety Sense 智行安全系统，包括了PCS预碰撞安全系统、LDA车道偏离警示系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA智能车道循迹系统、RSA道路标识识别辅助系统、AHB远光灯自动控制系统以及EDSS紧急驾驶停止系统，可以说是将主动安全做武装到了牙齿。

 

当然，这些年丰田在被动安全性上也做了不少努力，bZ3配备了了8个 SRS安全气囊，包括主副驾驶双安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘，还配备了主副驾驶前排膝部气囊，同时还有多重电池监视系统。作为一款家用车，这款车的安全性还是值得肯定的。