8年27亿美元收购沃尔沃，吉利李书福蛇吞象，13年过去是赚是亏？

眨眼间，2023年已经过了一半，各大汽车品牌也陆续发出了自家上半年的销售成绩。沃尔沃在我国销售出了10.8万辆，比起许多汽车来说好太多。

沃尔沃如今的成绩，很难让人相信，它曾在10年的时间中连续亏损，最高亏损的时间在2008年，亏损金额达到16亿美元（现约117.3亿元人民币）。

 

沃尔沃转亏为赚少不了一个男人的决策，这个男人早在沃尔沃还处于亏损阶段时，就盯上了它，甚至不惜赌上全部身家性命，只为了拿到沃尔沃，这是怎么回事呢？

与沃尔沃捆绑在一起的男人叫做“李书福”，被称作“汽车疯子”，但他不止是汽车疯子，他还是“人生赌徒”。

 

李书福出生在浙江台州一户农民家中。高中毕业后，李书福就外出打工了，父亲给了他120块钱，李书福拿着钱买了台小相机，穿街走巷给人拍照，半年就赚到了1000块钱，开了自己的照相馆。

李书福喜欢倒腾相机零件，他发现用药水可以把相机内的废弃物中的金银分离出来，再拿出去卖。李书福靠这个方法赚了人生第一桶金。

 

八十年代，冰箱成为新四大彩电，李书福和朋友合伙，办了个冰箱配件厂，自己当厂长，赚到钱之后，他又办了一家北极花冰箱厂，26岁就成为了千万富翁。

没多久，李书福收购了一家国有邮政摩托车厂，和当时的龙头老大“嘉陵”合作，摩托车生意为李书福打开了国外市场。

 

两轮车没让李书福满足，他盯上了四轮的汽车，虽然在当时汽车并不普及，但李书福还是决意赌一把。

他以摩托车的名义，暗地里筹建了吉利的汽车工业园区，伺机等待机会。

1997年，四川有家获得了许可的小客车企业濒临破产，李书福立刻把这家小客车企业收购，正式开启了他的汽车界创业路。

 

当年，吉利汽车的质量不算太好，虽然它的零件分开看都是特别牛逼的，可组装到一起就有些“不伦不类”了。

2002年，吉利汽车刚刚拿到相关部门的汽车生产许可证，在开会时，李书福突然说道，“我们要去买沃尔沃，现在要开始准备了”。

 

上世纪五六十年代，沃尔沃的发展还排在奔驰、奥迪等车前面，在八十年代，沃尔沃也是能和奔驰、宝马并肩竞争的汽车，李书福一个才拿到汽车生产者哪来的底气？

李书福这话不是说说而已，他盯着公司的中高层推进收购沃尔沃的项目。

不认识福特公司的人怎么办？那就找人认识。没有钱收购沃尔沃怎么办？李书福表示“和银行借钱，抵押，去找钱”。

 

李书福在吉利内部“折腾”了5年，都没有接触到福特公司的人，直到2007年，李书福了解到，之前吉利收购案中有一位核心成员张芃现在是沃尔沃项目团队的成员，他立刻联系到张芃。

李书福拜托张芃，帮他写信给美国福特公司问“沃尔沃卖不卖？”

福特公司的回答很简单，“对不起，沃尔沃不卖”。

在张芃看来，吉利汽车发展势头虽好，沃尔沃这几年虽亏损，但也比吉利好太多了，两个汽车品牌就不是一个等级的，吉利想要收购沃尔沃就是痴人说梦。

 

李书福没有气馁，又继续找渠道联系福特公司。

2008年，李书福通过公关公司牵线，终于在美国底特律的车展上，见到了福特汽车的CFO——道恩·雷克莱尔。

雷克莱尔听到李书福的来意，觉得很震惊，他给了李书福30分钟讲述。当李书福说完后，雷克莱尔很直接回复了一句“对不起，沃尔沃不卖”。

 

在明眼人看来，李书福想要收购沃尔沃的原因和之前收购摩托车是一样的，他需要一条完整且成熟的产业链，用来参照比对吉利的品牌，从而把吉利的品牌打造出去。福特公司怎么会把沃尔沃卖给他呢。

但正所谓“时势造英雄”，沃尔沃连续多年亏损，亏损金额高达16亿美元，在金融危机到来时，沃尔沃根本没有能力抵抗住。李书福说要收购沃尔沃的话，在投资银行法国洛希尔银行董事会提起。

2009年初，李书福来到福特公司总部，讲述了对沃尔沃的未来规划，福特公司也给李书福提了不少要求，希望李书福在日后，保留沃尔沃目前的生产链以及它的本土特色，李书福答应了。