小米汽车明年量产20万辆,宣称只赚取1%利润!但定价29.9万元?
提到小米,我们脑海中总会浮现出一系列低价但性能还不错的产品,从手机、电视到家电。
小米似乎总能凭借其高性价比攻占市场;近几年,这个一直敢于挑战行业规则的公司,赌上所有进军了汽车行业!前些日子更是传来了好消息,2024年,也就是即将到来的明年,小米汽车真的要量产了。
而且,他们的一期工厂已经竣工,年产能高达20万辆!这让人不禁思考:小米会像对待手机市场那样,把汽车价格打得更低吗?
小米汽车:坚定的跨界之旅
在科技界,跨界造车不再是一个新鲜话题;但实际投身于此的大厂并不多,小米则是其中之一。
这家以手机业务起家的科技公司,不仅仅是出于兴趣,而是基于对未来市场的深度预见。
回溯一下,苹果在2014年提出了造车计划,但时至今日,我们仍然没有看到苹果推出的汽车。
国内的情况也相对复杂,滴滴曾有造车项目,但后来转手给了小鹏汽车;百度选择与吉利合作,而不是独立造车。
但小米似乎对此毫不畏惧;他们近期发布的2023年第二季度财报中,一个数据尤为引人注目:小米在电动汽车及其他创新业务上的投入已经累计超过了14亿元。
公开资料显示,自宣布进入汽车行业以来,小米的总投入已经超过55亿元!这并不是追求短暂的市场关注,而是小米对电动汽车未来的深度布局。
卢伟冰,小米集团的总裁,曾表示,小米汽车的投入远不止这些;他们的目标是长远的,希望小米汽车能进入全球前五。
与其手机业务截然不同,小米汽车从一开始就决定自建工厂、自主研发和生产。据了解,他们的工厂位于北京亦庄经开区,第一期工厂已于2021年4月启动,并在6月成功验收。
这意味着小米不只是对新能源汽车市场保持乐观态度,更希望在这一领域中做得更深、更广;
也展现出了对市场的野心,希望从研发到生产,再到销售,都能掌握在自己的手中。
这种决策可以追溯到小米的发展史;在手机市场,小米凭借对硬件和软件的深度整合,做到了与多个传统巨头分庭抗礼。
那么,小米汽车在技术上是否有什么独到之处,值得我们期待呢?
小米汽车的“黑科技”
首先,根据已曝光的资料,小米汽车工厂将采用高度自动化和智能化的生产线。这不仅意味着生产效率的大幅提高,还意味着每一辆出厂的小米汽车都将经过严格的质量控制,确保产品的质量和性能。
而生产线上的国际先进的机器人、激光雷达和视觉系统等技术设备,更是为小米汽车增添了不少“黑科技”的色彩。