挑战三星的折叠屏手机如何炼成?欢迎您!

挑战三星的折叠屏手机如何炼成?

2023-11-23 18:13:59 栏目:汽车新闻 发布用户: 15210273549

 2023 年的手机市场,除苹果以外,几乎所有手机品牌卖得最贵的,都是有两块屏幕的折叠屏手机,普遍在万元上下,远高于直板旗舰机。

 

折叠屏手机自 2019 年上市后,在短短几年间迅速发展。2019 年 2 月的世界移动通信大会上,三星与华为的折叠屏手机还被装在玻璃展柜内,参观者甚至不能上手体验;而 4 年后,折叠屏手机几乎成了 Android 阵营 7000 元以上高端手机的标准答案,更多消费者开始日常使用折叠屏手机,不再只抱尝鲜心态。

 

数据调研机构 IDC 手机季度跟踪报告显示,2023 年上半年,中国折叠屏手机市场出货 227 万台,同比增长 102%;预计 2023 年全球可折叠手机(包括竖折和横折)出货量将达到 2140 万部,同比增长 50% 以上,而整个手机的大盘预计将同比下降 3.2%,折叠屏是为数不多的还在高速增长的细分领域。它有望跨过市场鸿沟,进入更主流消费者的视野。

 

OPPO 折叠屏 Find N 系列产品总监周意保说,折叠屏这个形态满足人最底层的生理需求:人眼天然就是喜欢更大的屏幕。

 

今年上半年,中国折叠屏手机出货量 OPPO 排名第二,其中竖折的 Find N2 Flip 是单品销冠;新发布的 Find N3,国内卖到了 9999 元,它也第一次出海,在海外市场它的售价更贵,在新加坡市场的售价为 2399 新加坡元(约合 12855 元人民币)。

 

卖得贵,但也卖得更多了,Find N3 的首销销量比 N2 提高了 120%,销售额提高了 170%。而在 2021 年的 Find N 系列以前,OPPO 在 7000 元以上的手机市场销量是零。

 

形态创新带来了更多技术与设计空间,能卖到更贵的价格,这又使折叠屏手机可以使用价格更高的新技术,以更好的体验反过来支撑高端定价。手机公司们希望靠新品类,去和苹果这样的头部品牌在高端市场竞争。

 

在直板机很难做出差异化的情况下,折叠屏是 Android 阵营一个新机会。

 

 

万事开头难

 

 

2019 年下半年,还在开发部负责 Reno 系列研发的周意保,第一次拿到了一款屏幕能折叠的手机——三星 Galaxy Fold,它使用了可弯折的柔性屏幕,能像书本一样开合。

 

这款手机的内侧是一块 7.8 英寸的大屏,外侧是一块小小的 4.6 寸屏幕,日常使用主要使用大屏模式,小屏幕只是做信息的提示与补充。

 

升降摄像头、水墨屏、双屏手机,手机市场从来不缺乏新形态。过去做研发工程师的周意保一年会接触二三十项新技术,但最后真正能被市场认可的一年最多一到两个,他习惯了冷静看待新技术和新形态:“大屏的观感很好,但总觉得那个小屏的方向不太对。”

 

2020 年初,OPPO 进行了一次组织架构调整,不再按照规划、研发这样划分系统,而是按产品线整合,每个产品线有自己的规划和研发,部门负责人对产品的最终表现负责。周意保也随之进入了第一产品线,负责高端产品线 Find X 系列的产品规划。

 

彼时正值 Find X2 系列发布前期。2018 年,OPPO 以升降摄像头结构的 Find X 重启高端产品线,该系列上一款产品发布还是在 2014 年,当时 OPPO 对高端的理解是,产品必须足够惊艳再发布,否则就不做,也因此 2019 年 Find 系列没有更新,而搭载 OPPO 前沿技术的 Find X2 系列最终销量不及预期,这让内部产生了质疑:OPPO 能不能做好高端?

 

带着这份疑问,周意保走访了很多消费者,也在门店卖了几个月手机,得出的初步结论是,高端消费者对 OPPO 的品牌完全没有认知。

 

“如果我突然换了 OPPO 手机,身边的朋友会觉得我最近是不是缺钱了。” 一位高净值用户这样描述他眼中的 OPPO。这让他很受伤。

 

据市场调研机构 IDC 数据,2020 年上半年中国 600 美元(约 4349 元人民币)以上价位段的手机市场中,华为以 44.1% 的份额排名第一,苹果为 44%,二者位置稳固。

 

一位雷克萨斯车主朋友给了他启发,那位朋友说,之所以没有选择 BBA,是因为一则广告的影响:一辆雷克萨斯 LS 400 上摆放了一座香槟塔,引擎启动后香槟一滴也没有洒出来,它着重展现的是车辆运转时的静谧和稳定,而不是去跟 BBA 正面比豪华。

 

周意保说,那时他意识到,要改变品牌认知,一定要靠消费者没见过的东西,而不是去和苹果、华为比屏幕、影像这些细节配置。

 

他回到 OPPO 的技术货架,体验了过去储备的多项形态相关的技术,包括卷轴屏幕、折叠屏幕等,最终从卷轴屏、竖折、外折和内折四种方案中选择了内折折叠屏手机,它是综合成本、可靠性和体验最好的方案。他认为,当时内折折叠屏体验不佳,是产品设计思路的问题,而不是难以解决的物理问题,有他们施展的空间。

 

团队刚开始只有他一个人。周意保从预研部门找到了做了四代铰链技术的团队,过去这个团队默默无闻,在新岗位他们却有机会做出量产产品,这令他们很兴奋。

 

2020 年 12 月,周意保正式向管理层汇报这个新产品的规划。会议上,多数高管认为折叠屏还是一个没有被验证过的新品类,OPPO 也基本没有卖过 7000 元以上的手机。

 

高管们问预期销量,他心里也没底,最终说了 “ 5 万台”,算上研发、营销和产品质量验证的成本,这会是一个亏钱的项目。

 

周意保当时从几个方面论证了折叠屏项目的必要性,从用户需求角度,他举了电影院的例子,大家去看电影喜欢看巨幕厅还是普通厅?人的视觉天然喜欢更大的屏幕,这是生理需求,不需要对消费者做任何额外解释。OPPO CEO 陈明永非常认同这个观点,他说抛开产品如何实现的问题,给用户更大屏幕、更强视觉冲击一定是大趋势。

 

第二,折叠屏有机会在软件上做出差异化。过去, OPPO 擅长硬件创新,把手机做薄、把充电做快,但较少为行业输出引领性的软件创新。而更大的屏幕和新的交互方式,有空间做出软件的差异化。

 

折叠屏第一代可能亏钱,但他向陈明永承诺,用三年、三代产品做到 100 万销量。

 

最终,陈明永拍板,决定砍掉另一个项目,All in 折叠屏。

 

Find N 显著区别于当时市场上两款折叠屏手机的是它更小巧:大屏为 7 寸,高度与宽度分别比华为 Mate X 少 12 毫米和 21 毫米,更适合单手操作。

 

团队是第一次做折叠屏,出发时没有完整的思路,这时他们选择相信经验与直觉。当时设计师做了几版原型,交给刚从一加回归的高级副总裁、首席产品官刘作虎把关,其中就包括一个小尺寸原型机。

 

刘作虎把玩了这个原型机,他觉得尺寸很像一个钱包,握持起来非常舒服;而从商业角度,当时三星、华为、小米发布的折叠屏手机都是大屏产品,如果 OPPO 也做大屏,是否有足够竞争力去正面竞争?

 

他们最终选定了这个小尺寸方案。2018 年至 2021 年的 4 年间,OPPO 迭代了 6 代折叠方案,积累了 125 项专利。2021 年 12 月,Find N 正式发布,7699 元起售,是当时最便宜的横折折叠屏手机,同年的 Galaxy Fold 3 和 Mate X2 要 14999 元起售。

 

2021 年四季度,OPPO 的出货量同比减少 16.6%,市场份额也掉了 3 个百分点。周意保回忆,那段时间整个公司面临的压力很大。

下一篇:三星“断交”京东方?官方正式回应,1.2亿出货肃清谣言

上一篇:组独家曝光!京东方与三星合作中断内幕揭秘,行业秘密曝光!

汽车新闻更多>>

40年前,一位日本青年缘何为中国长城捐出“结婚钱”? 1572亿美元!微软前CEO鲍尔默身家首超盖茨,成全球第六大富豪 中俄确定出席上合峰会,印度却再度降低标准,这次莫迪不来了 保时捷遭经销商逼宫,一纸联合声明能否力挽狂澜? 更年轻、更智能,“国民神车”全面焕新——试驾新一代哈弗H6 上汽“七大技术底座”跃迁升级 2026年全固态电池将率先量产 捷途山海武汉建银吉途新能源中心开业,捷途加速挺进3.0时代 iAuto集团与华人运通签署合作协议 支持高合汽车恢复业务运营 “蔚小理”和雷军,还能做多久“表面朋友”? 第二代UNI-V智电iDD挑战东方阿尔卑斯魔鬼山路游刃有余 高性能节油王 2.4T乘用炮、商用炮重磅上市 售价12.58万元起 9.99万元起售,全新北京BJ30上市,哪款配置车型更值得买? 遥遥领先?享界S9官宣首搭ADS 3.0,特斯拉FSD还有入华的必要? 从“不愁卖”到“降价卖”,日系B级车“三剑客”到底怎么了? 荣放、探岳请让让!13万买中型SUV,231马力7.6秒破百,5.1L油耗 一切以驾驶出发 试驾斯巴鲁旭豹 新能源充电基建狂飙,企业却陷亏损泥潭 帕萨特蝉联1-4月B级燃油车销冠 新能源车企最速IPO!极氪于纽交所挂牌上市,股价首日大涨34% 好看好开好聪明 !玩转重庆, 一台东风纳米 01就够了 增配不增价 2024款哈弗猛龙硬核来袭 售价16.58万元起 唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版震撼上市,起售价21.98万元 吉利雷达皮卡“媲美特斯拉” 新车售价15.18万起 同平台造的车,想不到皓影比CR-V颜值高出这么多 特斯拉进入All-in自动驾驶阶段 Robotaxi或将带来下一次工业革命 “烨”品牌发布,三款新车首发,本田转型这次来真的了 全新尾灯+四出排气,全新宝马X3谍照曝光,插混版赫然在列 中国电混巅峰战 吉利银河L7、L6龙腾版合肥站试驾会圆满收官 江淮钇为3销量惨淡,夏顺礼打响品牌生死战 品牌升维之作,iCAR V23亮相品牌之夜,为年轻人而来