打破传统模式 积极拥抱未来 ——聚焦柳州新能源汽车产业系列报道之上汽通用五菱岛式精益制造工厂

柳东新区上汽通用五菱宝骏基地的岛式精益制造工厂，一辆辆汽车正在由机器人安装零部件。

开栏语

近日，新华社、央视《朝闻天下》栏目等央媒聚焦我市科技创新赋能新能源汽车全产业链发展，全力建链、补链、延链、强链，建设国际新能源汽车产业高地的景象。为何柳州的新能源汽车产业能受到央媒的关注？连日来，本报记者深入相关企业采访。即日起，本报推出聚焦柳州新能源汽车产业系列报道，敬请垂注。

11月22日，记者走进位于柳东新区上汽通用五菱宝骏基地的岛式精益制造工厂，仿佛踏入了“未来世界”，在这里，前沿科技与视觉美学恰到好处地融合——在“科技灰”的底色下，工业机器人三五成群围成一个又一个“岛”，有节奏地挥舞着臂膀；汽车车身和各种零部件踩着像滑板似的无人物流车在一个个“岛”间穿行……现场一派热闹景象，却看不到几个工人。

连日来，透过新华社、央视的镜头，柳州新能源汽车的硬核科技收获了全国各地网友的点赞，大家纷纷表示：“这简直打破了我对汽车生产的原有认识。”

那么，这座工厂到底有什么不一样？在这里，一辆车是如何被生产出来的？

记者看到，首先，通过一个空中走廊的轨道，一台台汽车车身被从空中车辆分配中心输送到该岛式工厂，无人物流车便载着汽车车身开始在一个个“岛”之间“旅行”。与此同时，其他无人物流车不断为各个“岛”输送相应的零部件，它们遇到人还会礼貌让行，十分可爱。

汽车来到内饰岛，几个机器人便挥舞手臂，为其装上各种各样的内饰件；来到座椅岛，又装上一套座椅……“旅行”完一个个“岛”后，完整的汽车便诞生了。

这里打破了百年来传统的流水线式制造模式，通过将制造工序解构重组，自动化、智能化、专业化水平大幅提升。上海交大中国质量研究院客座研究员林雪萍形象地形容，这里像一个“溜冰馆”，汽车不是被绑在流水线上生产出来的，而是穿上了溜冰鞋，陆续进入一个又一个岛，然后就被组装成一辆辆汽车了。

“为了打造这座工厂，五菱广泛走访调研，进行技术、工艺和物流等方面的创新，这里几乎融合了全行业的前沿技术，包括人工智能、5G、数字孪生、智能感知、人机协作等。”上汽通用五菱制造工程经理韦军介绍，岛式工厂拥有机器人超250台，它们分别负责装配、运输、视觉检测等工序，实现了主线工位数下降40%，车窗玻璃等装配精度误差从0.5毫米降低到0.1毫米等。

此外，由于技术和产品的迭代越来越快，该工厂厂房结构还借鉴了机场桁架结构，不仅外观简洁大气，还便于后期改造调整。这里还建立了数据中心，精准监控电动智能化汽车生产全生命周期质量数据。

“我们的灵感来源于用户需求。”韦军说，当前市场趋于个性化，而岛式生产更具柔性化，可以根据订单需求为汽车装配不同的零部件。目前岛式工厂生产的车型均为五菱新型电动智能化汽车，不仅外观时尚精致，还具备自动驾驶等行业前沿技术，产品远销东南亚、南美、中亚等地。