智能车竞赛抢先解决自动驾驶“最后一公里”难题

中国智能车未来挑战赛，这场从2009年开始的无人驾驶盛会，于上周在江苏常熟落下帷幕。这项比赛自创办之初，旨在推动人工智能相关基础研究与物理可实现系统的有机结合，从而产生能满足国家重大需求并具有原创性的研究成果。随着我国车辆自动驾驶进入规模化商业应用阶段，问题也逐渐显露出来：系统的周边环境感知不足，无法应对突发情况等。那么，这项赛事是否能够成为打通自动驾驶与民众日常生活间的“最后一公里”呢？今年的未来挑战赛由国家自然科学基金委员会信息科学部、中国自动化学会主办，常熟市人民政府承办。本次比赛的主题为“自动驾驶汽车：从无到有”，旨在通过比赛推动自动驾驶汽车技术的创新和发展。比赛共设四大组别，包括：无人驾驶车辆智能控制竞赛、智能驾驶汽车设计竞赛、智能驾驶汽车智能感知竞赛、智能驾驶汽车安全技术竞赛。在比赛现场，各参赛方的智能车整装待发，比赛分为日场和夜场。

白天，车辆在复杂的交通环境和道路条件下进行考验，夜晚则会进行自主泊车和自主驾驶等技术的展示。比赛的现场无人机直播，也让更多的人观摩到了这项高科技的竞技赛事。虽然当前我国车辆的自动驾驶已经进入规模化商业应用阶段，但从本次比赛中仍然可以看出，系统还存在不少问题和挑战。比如，车辆对周边环境的周密感知不足，无法应对突发情况等。这些问题需要持续的技术创新和发展，才能最终实现自动驾驶汽车的商业化应用。在这场比赛中，各参赛方都展现出了强大的技术实力和研发能力。在未来，我们期待着更多的优秀团队加入到自动驾驶技术的研究与发展中，为实现智能交通、智慧城市这些美好未来贡献自己的力量。未来，人们的生活将不可避免地与自动驾驶技术相连。然而，想要实现无人驾驶在城市中的广泛应用，仍需解决许多问题。比如，在城市中行驶的智能车如何应对突发情况，如何与周围环境进行交互，如何顺利地送乘客到目的地等等。

于是，一场名为“智能车挑战赛”的比赛应运而生。这场比赛以真实的城市生活环境为背景，设计了一系列交通场景，旨在让智能车的行驶与城市中小区道路的出行无缝衔接起来。各支参赛车队在面对各种挑战时，都展现出了出色的表现。在比赛中，西安交通大学的先锋号智能车脱颖而出，拿下了一等奖。该车队负责人陈仕韬表示，无人车已经可以与周围环境进行交互。今年的比赛要求参赛车队不是沿着固定道路把乘客送到固定地点，而是要把乘客送到小区的楼门口、地下车库的电梯口等地点，这是对参赛车队的最大考验，也是无人车必须克服的困难。通过这场比赛，大家更深入地了解到了自动驾驶技术的现状和未来发展。除了智能车挑战赛，实际上，无人驾驶技术已经应用于许多领域，比如矿山自动驾驶重型卡车。这些卡车是由挑战赛技术成果转化而来，已经在全球40多个矿山得到了应用。可见，无人驾驶技术已经在实践中得到了验证，也为人们的生活带来了便利。