问界M9预订量达到3.3万辆 英伟达拟扩大由吴新宙领导的自动驾驶中国团队

上海绿牌进一步收紧？有销售称第二块沪牌将竞拍，有汽车公司赶窗口期谋增量

每日经济新闻报道，根据上海市此前发布的《上海市鼓励购买和使用新能源汽车实施办法》，上海消费者在今年12月31日之前购买纯电动汽车都可以免费申领新能源专用牌照额度。而眼下，距离该政策的到期时间还剩一个多月。

“明年上海地区购买纯电动车送绿牌的政策应该会有一定调整，根据我们得到的消息，绿牌后续可能也会像蓝牌一样参与竞拍模式。购买新能源车免费送牌照的政策如果有缓冲期的话，大概最多延期到明年6月。”上海地区一位不愿透露姓名的凯迪拉克汽车销售员告诉记者。记者在走访过程中发现，多家汽车品牌销售人员均表示上海地区明年的新能源牌照或将所有调整，并鼓励消费者抓住窗口期购车。

李想：12月理想汽车城市NOA覆盖全国高速和环线及百城

11月28日，理想汽车CEO李想发文表示，原计划是年底AD Max城市NOA【内测版】覆盖100个城市，新的计划是12月城市NOA【正式版】覆盖全国高速和环线及100个城市，LCC全球都能用，全面交付给 AD Max的用户。

英伟达拟扩大由前小鹏智驾负责人领导的自动驾驶中国团队

11月28日，英伟达在其微信公众号发布招聘公告，拟扩大其自动驾驶中国团队。招聘的岗位包括规划与控制、系统集成、实车测试等，职位地点包括北京、上海、深圳。据悉，英伟达自动驾驶负责人为吴新宙，此前曾担任小鹏汽车自动驾驶副总裁。

8月24日，小鹏汽车CEO何小鹏在微博晒出与吴新宙和英伟达CEO黄仁勋的合影，并称与英伟达更深入的合作即将开始。随后，吴新宙转发这一微博，并确认将离职加入英伟达。

问界M9汽车预订量达到3.3万辆

11月28日，在智界 S7 及华为全场景发布会上，华为车BU董事长余承东宣布问界M9汽车预订量突破3.3万辆，将于年底正式发布。

路特斯获约7.5亿美元融资承诺，投前估值55亿美元

11月28日消息，路特斯科技宣布，公司在按计划完成与LCatterton Asia Acquisition Corp业务合并前夕，今年已通过公共股权私募投资（PIPE）及可转换债券签署完成总额约8.7亿美元的融资承诺协议，所有融资协议均依照55亿美元的投前估值签署。LCAA隶属于消费品私募投资公司LCatterton。在2023年4月28日路特斯科技宣布获得约1.2亿美元融资之后，公司近期再获约7.5亿美元融资承诺。

深蓝汽车明年全球销售目标45万辆

11月27日，深蓝汽车CEO邓承浩在社交平台上公布深蓝汽车计划，他强调，深蓝汽车明年将推出两款全新车型，2024年全球销量目标达45万辆。当日，长安汽车在泰国举办了东南亚发布会，深蓝S07以及L07两款车型正式亮相，并在泰国正式上市。他表示，深蓝S07和L07在泰国正式亮相布，是深蓝全球化征程重要的一步，也必将是深蓝拓展海外市场的里程碑。

小米汽车新专利可将电池集成于车身

11月28日，小米汽车科技有限公司申请的“电池及车身一体化结构、车辆”专利公布。通过上述技术方案，电池包壳体的顶部集成有横梁，横梁能够对壳主体起到加强作用，提高电池包壳体的刚度和侧碰传力性能，壳主体的顶部作为地板面板，有利于提高车辆的集成化程度，降低车身结构的自重，实现车辆的轻量化，提高车辆的续航里程。

亿纬锂能：匈牙利电池工厂已开工建设，大圆柱电池将供货宝马

澎湃新闻报道，在上海举办的第八届动力电池应用国际峰会中，亿纬锂能董事长刘金成透露，公司在匈牙利德布勒森市拟投资10亿欧元的电池工厂已经开始建设。今年 5 月，亿纬锂能发布公告表示，公司全资孙公司已与卖方签署购地协议，购买卖方位于匈牙利德布勒森西北工业区的土地，用于生产圆柱形动力电池。据悉，亿纬锂能的匈牙利工厂按计划将于 2026 年竣工投产，生产的大圆柱形电池将供货宝马汽车的德布勒森工厂。

Stellantis首席执行官唐唯实：欧美大选或减缓电动化速度

据《欧洲汽车新闻》报道，Stellantis首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）认为，在欧美关键选举之后电动化速度或将放缓，因此Stellantis正在为此做准备。

唐唯实表示，“明年有两个重要的选举，即6月的欧洲议会选举和11月的美国选举。到那时，政治局面可能会有所不同。”唐唯实称，“如果政治和公众舆论不再倾向电动汽车”，Stellantis可能不得不改变其战略。唐唯实指出，“我的任务之一是让公司为新的局面做好准备。我们已经为此准备了计划。”

英国希望吸引中国汽车制造商的投资

路透社报道，英国投资大臣多米尼克·约翰逊（Dominic Johnson）在11月27日表示，他正努力吸引中国汽车制造商在英国建厂，而来自中国的投资对于英国实现环保目标至关重要。

约翰逊表示：“要实现净零目标，中国投资至关重要。我欢迎中英两国在彼此国家投资方面展开强有力的业务合作。”他补充说，他更希望中国汽车制造商在英国制造汽车，而不是进口。他强调道：“毫无疑问，我努力的目标就是吸引中国汽车制造商。”