魅族打造“最轻”AR眼镜，官宣“造车”的底气在哪？

魅族又放“大招”了。在11月30日的2023魅族秋季无界生态发布会上，星纪魅族集团正式发布魅族21系列手机、MYVU智能AR眼镜、无界生态系统FlymeOS、全新“手车互融”解决方案Flyme Link等新品。

一直以来，AR眼镜都因“不实用”“重量沉”“价格贵”等原因，而无法得到普及。

为此，魅族全新AR智能眼镜品牌MYVU的首款AR眼镜产品，将“轻量化”做到了极致，搭载全球最小0.3cc Micro LED纯色光机，重量仅为43g，是全球量产最轻的AR眼镜。

同品牌另一款定位“探索前沿科技”的AR眼镜——MYVU探索版集成了全彩树脂衍射光波导技术，可提供更丰富、明亮的画面。重量为71g，是全球量产最轻的双目全彩AR眼镜。

针对“不实用”的问题，魅族为MYVU品牌的AR眼镜打造了专用的操作系统——Flyme AR。这是业内首个手机级交互体验的AR操作系统，让用户戴上AR眼镜，也能顺畅使用微信、地图导航、音乐等手机高频应用。用户还可以随时随地通过Flyme AR唤醒AI智能助理，完成互动问答、行程规划等，或者体验多国语言“即时翻译”等更多智能化功能。

MYVU 还特别推出了一枚配套AR眼镜使用的智能指环——MYVU Ring。用户对指环进行点击、长按等不同操作，即可在AR眼镜投射的虚拟界面上，完成切换应用、音乐播放/暂停、开启/关闭骑行导航、发送微信消息等功能。

值得一提的是，AI大模型技术也在MYVU AR智能眼镜上得到全新呈现。魅族此次将Flyme AI大模型和传统语音能力深度融合，语音能力、知识储备等大大提升。用户可以任意调用Aicy语音助理，让其全天候提供全能问答、旅游攻略、生活助手、健康生活等服务，甚至知识技能、职场发展、商业分析等专业服务也不在话下，堪称是全能的“个人助理”。

此外，魅族还发布21系列手机和全新车机解决方案。其中，魅族21延续了品牌手机产品的“工匠精神”，在外观设计、手感上追求极致，不仅延续了白面板的复杂工艺，还实现了1.74mm的全球极窄物理四等边设计。硬件配置上，手机配备第三代骁龙8处理器，搭配Aicy灵动环设计，Flyme 10.5、超声波指纹解锁 2.0以及Android 首个全链路振动引擎方案mEngine Ultra 振动马达等，各项综合表现均优异。售价3399元起。

车机交互上，基于Flyme 10.5和Flyme AI大模型能力，魅族21系列能与汽车、MYVU AR眼镜跨端融合，为用户带来全新的移动互联体验。比如，在智能汽车上，用户在手机上复制的地址可以通过 Flyme Auto 直接“流转上车”，实现一键导航。

而在“手机域”理念的加持下，继 Flyme Auto 智能座舱操作系统之后，星纪魅族此次还发布了能够为更多车型提供“手车互联”能力的 Flyme Link 。

据了解，Flyme Link支持“三指任务流转”与“地址流转上车”新功能，能在不改变原有车机系统的情况下，实现手机与车机的无缝连接、生态共享和能力共享。手机连接汽车以后，就是整个汽车的零部件，可以为汽车提供硬件和算力支持，源源不断地为整车输送新能力，实现应用流转、应用接力、快速链接、数据互通等，做到手机与车机的无缝协同。

目前，吉利银河首款旗舰轿车银河E8将成为首台接入Flyme Link的车型。后续，领克 06 EM-P和领克09也将接入。

此外，魅族还正式“官宣”了进入汽车市场的消息。第一款魅族汽车代号MEIZU DreamCar MX，将在2024年一季度启动DreamCar共创计划，魅友们可以就车辆的车衣涂装、内饰配色、Flyme Auto主题等个性化细节进行共创，打造专属DreamCar。

星纪魅族集团董事长兼CEO沈子瑜表示，星纪魅族集团自成立以来确立了“手机 + XR +智能汽车”的三条业务发展曲线，此次魅族一系列新品的推出，标志着公司已经驶入了发展的快车道。未来，公司将持续促进消费电子与汽车产业的深度融合和超级协同，为消费者带来集前沿技术与极致设计为一体的科技产品，打造多终端、全场景、沉浸式的融合体验。

他透露，2023年，星纪魅族全年共完成总计20亿元人民币天使+轮及A轮融资，投后估值超100亿元人民币。“大量的资金会投入在产品研发当中，因为我相信只有有竞争力的产品和技术才能够确保你的整个行业领先和竞争力。”沈子瑜说。

他还表示，魅族正加速建设线下渠道。截至目前，魅族线下销售门店数量已突破300家，售后服务网点突破400家，上门服务城市提升至40个，年内网点将覆盖国内全部主要城市。