蔚来拟剥离电池制造部门；长安汽车1-11月销量逼近234万辆

据路透社援引知情人士消息称，作为实现公司盈利、降本增效的一部分，蔚来汽车计划对电池制造部门进行剥离。知情人士表示，蔚来电池部门最早会在年底进行分拆，并将寻求外部投资者，估值待定。根据分拆计划，蔚来电池部门的高级工程师将加入新公司，一些员工将合并到蔚来的其他部门。蔚来汽车CEO李斌在近日的三季度财报电话会议上进一步表示，电池业务将继续在内部进行研发，生产则会委托外部。李斌称，电池自制项目被评估为三年内无法改善毛利率，因此做出调整。

 

自主汽车评论：虽然蔚来汽车在发布三季度业绩后迎来了股价的回升，但是蔚来已经无法在今年内实现净利润，李斌必须加速剥离亏损业务。

2.据比亚迪官微消息，正值第28届联合国气候变化大会（COP28）召开之际，比亚迪厄瓜多尔分公司（以下称比亚迪）与拉丁美洲能源组织（OLADE）宣布已正式签署了一项机构间合作协议，旨在共同推进拉丁美洲和加勒比地区27个成员国的电动出行和能源转型的进程。比亚迪还将提供新能源汽车和充电设备，参与拉丁美洲能源组织的电动出行研究。

自主汽车评论：除了加速将汽车出口至海外，比亚迪也在不断推行环保政策。

 

3.小鹏汽车于发布公告表示，宣布与大众汽车的联属公司Volkswagen Finance Luxemburg S.A.的股份购买协议已成功完成。根据这项协议，小鹏汽车已向该公司发行了9407.9255万股A类普通股，这些股份占到了完成交易后小鹏汽车已发行和在外流通的股本总额的大约4.99%。每股美国存托股的购买价格定为15美元，按照每个美国存托股代表两股A类普通股以及7.8096港元兑换1.00美元的汇率，这相当于每股A类普通股的价格为58.6港元。这次股份的总购买价格大约为7.06亿美元，而小鹏汽车在扣除相关成本及开支后，净获得的投资款项约为7.05亿美元。小鹏汽车计划将这笔净额用于一般公司用途，包括满足公司运营资金的需求。

自主汽车评论：小鹏汽车近期月度销量持续保持在2万辆水准，再加上大众集团的注资，小鹏汽车未来可期。

4.长安汽车发布公告显示，1至11月，长安汽车销量233.7963万辆，同比增加11.85%；自主品牌销量193.3384万辆，同比增加16.74%；自主乘用车销量148.3033万辆，同比增加21.77%；自主品牌海外销量22.0849万辆，同比增加38.10%。自主品牌新能源11月销量50598辆，同比增加52.73%；1-11月累计销量41.4679万辆，同比增加83.47%。

自主汽车评论：虽然今年车市竞争比去年更加惨烈，但长安汽车依旧实现了高增长。

 

5.广汽集团官微显示，广州青蓝半导体有限公司IGBT（绝缘栅双极型晶体管）项目（一期）投产。广州青蓝由广汽部件与株洲中车时代半导体共同投资成立，项目计划总投资4.63亿元，主要围绕新能源汽车自主IGBT领域开展技术研发和产业化应用。一期规划产能为年产40万只汽车IGBT模块；二期规划产能为年产40万只汽车IGBT模块，计划2025年投产。项目全部完成后，可实现总产能80万只/年。

自主汽车评论：比亚迪靠着IGBT业务实现了旗下子公司的市值提升，广汽此举IGBT业务投产也展示了自己的研发实力。