新车密集度惊人！奇瑞风云A8Pro计划4月18日上市？双脸谱有望成真

    昨日风云T9燃油版的前脸刚刚曝光，这不风云A8Pro（明确一下还是暂定名）也提上了议事日程，而目前正处于进行时态的则是风云T6，不过后者的关注度显然不是很高，可能价格公布之后会有所起色，而且从目前一些到店展示车来看，相当的奇怪，风云T6从未展示过的燃油版脸谱也在展示车行列之内，说明整个风云新能源产品序列可能都在调整战略，双脸谱可能是今后的主流方向之一，这其实都是从风云A8开始的，官方当时给予的解释就是让消费者有一个选择的余地，其实思路挺不错的，真希望能保持下去。
    目前到店的有一些竟然就是上图中的式样，也是最早开始测试的燃油版前脸，后期改动之后这个前脸版本最终放弃，但从配色修改来看，特别是对比全封闭式前脸的风云T6而言，回过头再看该造型，竟然感觉相当不错，就是不清楚最终上市的版本能否保留，如若保留的话，那么近期上市的风云新能源系列车型，全部实现了双脸谱策略。
    ▲上图的风云T6封闭格栅版本为目前官方宣传的主力
    除了密集发布的SUV车型外，风云新能源序列里第一个上市的风云A8实际上还隐藏着一个Pro版，也就是前脸全封闭的版本，昨日也透露了相关上市信息，并且明确提及这个风云A8Pro的命名依然是暂定的，并不是最终确定的命名，这个细节提醒我们，奇瑞官方目前可能还在犹豫之中，主要还是近段时间新能源价格体系的全面崩盘，光靠优惠幅度增加可能吸引不到太多的关注度，唯有祭出大招了。
    而这个大招就是全封闭格栅版本，既然提及命名是暂定，就说明可能还是叫风云A8，双脸谱策略并不是说一定要在命名上有所区分，正好还能借助新品的推出，调整一下价格，当然这是一种猜测。
    第二个就是前期曝光过一个信息，竟然还有一个70公里纯电续航的版本（CLTC标准，55公里的参数是WLTC标准下的），一直都没见过真容，确切的说是目录里截止目前还未现身过一次。
    当然外观造型已在上月的扩展目录里现身，仅有一个封闭式格栅的前脸，说实在的也就一个前脸有改动，尾部和内饰原封不动，还真应验了官方的那句话，给予消费者更多的选择余地，其实这话在当下的新能源价格大战面前，也不是那么吸引眼球度了，更好的办法还是按照原先的思路，立即推出低续航版本。
    要知道比亚迪秦Plus的7.98万元的价格看着很美妙，实际上是纯电续航里程55公里的版本（还仅仅是CLTC标准下的），普通消费者只看价格，价格吸引眼球才是第一步的，之后才会关注细节，譬如加多少钱才能获得更好的配置，除非没有，才会转向其它品牌，一旦有合适的就会心无旁焉，所以价格这一道坎，很难逾越。
    必须在价格层面达到相应的目的，而风云A8目前最为头疼的就是动力组合方案实在是吃大亏，别家是1.5L自吸的发动机，你是1.5TGDI直喷发动机，而且是第五代发动机，技术含量也要成本支出呀！纯电续航里程127公里也没多大的用处（还是前面那句话，很多人只看价格），那么推出更低一些纯电续航版本势在必行，借助这个降低售价门槛，无可厚非，毕竟别家也这么操作，你可以不是主推，但是价格一定要吸引眼球度，就看最终上市的时候，奇瑞风云官方是否有此考量。
    另外4月18日的上市日期也需要提醒一下是暂定，并没有明确是这个日期上市，最终还是要看官方的正式发布信息为准，也就是说还有一个多月的时间了，大概能有两批次的新车准入目录推出，届时看看这些目录里是否能提及低续航版本的信息，此外4月18日似乎是北京车展开幕时间段，说明车展上它也有望成为重点推荐的车型。