2月仅售5794台，销量持续走低，AION Y沦为冷门车？

让人震惊的是，最新行业综合销量数据显示，2024年2月份，AION Y的单月零售销量，居然只有5794台。相比上个月，AION Y的单月零售销量下滑了42.51%。

 AION Y

显然，对于AION Y这么曾经的热销量车型而言，单月销量不满6000台，多少是让人感到不可思议的。或者，让人感到纳闷的。  

事实上，进入2024年之后，AION Y的单月零售销量，一直呈现出大幅下滑的趋势。行业综合销量数据显示，2024年1月份，AION Y的单月零售销量为10079台。

相比上个月，AION Y的单月零售销量下滑了55.55%，几乎下滑了6成。这意味着，进入2024年之后，AION Y的单月零售销量已经连续两个月呈现出大幅下滑的趋势了。

 AION Y

事实上，2024年1月份，AION Y的单月零售销量下滑，我认为并不值得进行解读。毕竟，其销量规模依然在1万台以上，整体表现依然可圈可点。  

但是，2024年2月份，这款车型的单月零售销量居然不足6000台，这着实让我感到诧异和费解了。

要知道，AION Y在国内车市推出之后，迅速成为一款热门车型。对于这款车型而言，单月销量规模在20000台以上，也只是常态化的事情了。

 AION Y

相比之下，2024年2月份，AION Y的销量规模，确实低了点，而且销量环比降幅，也是过于高了些。  

我认为，AION Y的销量下滑是多方面因素造成的。我们这里简单做下分析，希望能够为厂商作一些参考，从而让其能够针对这些因素采取改善和优化的措施，使得这款车型重新回到昔日的荣耀。

一方面、2024年1月、2月份，国内车市整体呈现出环比走低的趋势。尤其是，新能源汽车的市场的环比降幅更高。

 AION Y

这主要与传统车市淡季等，有着较为密切的关系。事实上，不仅AION Y销量大幅下滑，2024年1月份、2月份，AION整体销量也呈现出环比大幅走低的趋势。  

这一点，我们从埃安官方公布的今年1月份、2月份的销量数据，就能明显的看出来。可以说，目前单纯从销量来看，埃安的日子并不好过。

从这个层面来讲，2024年1月份、2月份，AION Y的销量呈现出大幅走低的趋势，倒也不让人意外。

 AION Y

其二、价格战延续，更多富有竞争力的产品推出，让AION Y在经济型车市场面临的竞争压力更大。  

众所周知，从2023年下半年开始，国内车市就陆续进入了“价格战”。进入2024年之后，车市“价格战”并没有消停的迹象，反而呈现出加剧的趋势。

而且，更重要的是，还呈现出了一些新的特点。进入2024年2月份之后，比亚迪等一批车企更是打出了“电比油低”的旗号。

与此前不同的是，此前新能源汽车的价格战，更多的是以“限时降价”措施进行，现在则是新推出的车型官方指导价则直接进行了降低。

 AION Y

这意味着，新能源汽车市场之间的竞争，已经越来激烈了。尤其是经济型车市场，这种竞争更是出现了“白热化”的趋势。  

在这种情况下，AION Y难免会因为市场竞争激烈，导致销量遭受一定的冲击。我认为，未来价格已经不是致胜的关键因素。

即使在经济型车市场，产品的综合实力、品牌力以及售后乃至品牌美誉度等，都将会更受重视，发挥更为重要的作用。

 中国网汽车投诉截图

其三、AION Y存在着一些质量方面投诉。我查询中国网汽车以及车质网等第三方平台发现，目前AION Y存在着一些质量方面的投诉问题。  

这些问题，包括电机、电池以及发动机、售后服务等方面。我认为，如果这些问题确实存在，那么广汽埃安应该切实为用户解决问题。

当然，如果这些问题不存在，广汽埃安则应该予以澄清，从而更好的维护品牌形象，提升终端市场销量。

 AION Y

当然，我认为，作为负责任的车企，如果这些问题存在，那么广汽埃安定会为用户妥善处理问题的。  

同时，目前AION Y在2024年2月份单月销量虽然已经不足6000台，但是我认为依然不能断言其会沦为冷门车。毕竟，我相信，如果埃安能够采取行之有限的措施，这款车依然会恢复它应有的风范。

最后，本文涉及到的车型销量数据则来源于第三方平台发布的行业综合销量数据；第三方平台数据说明显示，其严格按照汽车流通协会和厂商公布的销量与平台对应关系进行展示，准确率99%以上，仅供参考。