新款奔驰AMG E53亮相，搭载插电式混动系统，最大输出功率612马力

奔驰推出了E级W214版本，E53 Hybrid 4Matic+提供轿车和旅行车两种车型，可选配插电式混合动力系统。

 

插电式混合动力系统搭载了3.0升六缸发动机，最大输出功率443马力，驱动电机最大输出功率161马力，系统综合最大输出功率可达585马力，最大峰值扭矩为750牛·米。当启用Race Start模式时，可选的AMG Dynamic Plus套件车型最大输出功率可提升至612马力。传动系统匹配9速自动变速箱，配备4Matic+四驱系统。

 

 

轿车版本从0-100公里/小时加速时间只需3.8 秒（旅行车为 3.9 秒），通过可选的AMG套件，最高时速可提升至280 公里/小时，旅行车的最高速度可达275公里/小时。

 

PHEV版本E53可以仅依靠电力驱动，将最高时速限制为140公里/小时。电池组的可用容量为21.22kWh，在WLTP工况下纯电续航里程最高101公里。使用60kW直流快速充电器，电池可在大约20分钟内从10%充电至80%。

 

 

E53 Hybrid 4Matic+ 采用了加固的底盘、具有自适应和可调阻尼的运动型悬架、以及高性能制动系统和后桥转向系统。主动后桥转向现已成为标配，根据速度，后轮可与前轮朝相反方向或相同方向转向。

 

此外，AMG Dynamic Plus还增加了电子控制后轴锁定差速器、动态发动机支架。制动系统也得到了加强，前轮为4活塞卡钳，后轮为单活塞浮动卡钳。制动系统采用机电制动助力器，可以有效地将再生和液压制动结合起来，实现最大制动性能和再生性能。

 

从视觉上看，E53 Hybrid 4Matic+与较小的E级版本的区别在于AMG特有的发光散热格栅和前保险杠上更大的进气口。还加宽了前挡泥板，每侧增加11毫米，以及一套新的19英寸合金轮毂，还可以升级到20英寸和21英寸锻造轮辋。车尾配备了四排气管和唇扰流板，还提供可选的AMG夜间外观套件和碳纤维外观套件。

 

 

在车内，配备了电动调节AMG运动座椅（可选配 AMG 性能座椅），座椅采用 Artico 人造皮革和超细纤维材质。

 

高性能车型方向盘采用Nappa皮革包裹，插混车型的仪表板和门卡上采用了发光灰色开孔白蜡木装饰。信息娱乐系统有AMG专用和插混车型两种中控屏，还可选配MBUX Supercreen智能座舱。