上汽飞凡F7斩获C-NCAP五星安全认证欢迎您!

上汽飞凡F7斩获C-NCAP五星安全认证

2024-03-13 09:36:50 栏目:汽车新闻 发布用户: 15210273549

近日,上汽飞凡旗下中大型掀背电轿飞凡F7以多项领先优势斩获C-NCAP五星安全认证,综合得分率高达90.8%。其中在乘员保护测试部分得分率94.86%、主动安全测试部分得分率93.58%,在中汽中心中国新车评价规程(C-NCAP)2021版车型测试中高分大幅领先,在行人保护测试腿型保护、主动安全车对行人自动刹车能力、车道保持能力、盲区监测系统、速度辅助系统项目上均获得满分成绩。

智能舒适离不开安全底座。飞凡F7车身安全满足C-NCAP五星标准,通过多重主、被动安全配置加码,带来更智能的安全守护。

720°安全车身设计 打造“钢筋铁骨”

基于上汽原生架构,车身、底盘、电池一体化开发,飞凡F7车身框架由超高强度钢打造,全车高强度钢占比86%,采用三横三纵的主载荷路径,带来卓越的车身刚度表现。

飞凡F7白车身超高强度热成型钢占比达到26%,在三横两纵框架+A、B柱体大面积使用超高强度热成型钢构成基础“安全舱”,守护乘员安全防线。A柱采用热成型patch板,承载力高达10吨。门槛采用热成型夹挤压铝结构,可抵挡高达50吨的冲击力。尺寸贯穿动力电池的侧面,当发生碰撞时,更好保障乘员舱及电池安全。

针对前向碰撞,飞凡F7采用多路径传力策略,能够高效分散碰撞能量。应用倒八字纵梁结构,使得25%正碰场景下能量吸收效率提升13%,有效化解碰撞势能。

实测C-NCAP测试中乘员保护得分率94.86%

在完全重叠正面碰撞试验(50km/h)中

车头抵御住碰撞势能,A柱几乎无形变,乘员舱无明显变形

车内安全气囊顺利弹出

前排假人头部、颈部、胸部、大腿均获得满分

后排成人头部、颈部、胸部均获得满分

在更接近真实交通事故场景的对碰(MPDB)试验 50%重叠率 (50km/h vs 50km/h)中

前侧车体抵御住碰撞势能,A柱几乎无形变,乘员舱无明显变形

前排假人头颈部、胸腹部、大腿骨盆均获得满分

后排头部、颈部、胸部均获得满分

侧面碰撞中,得益于热成型夹挤压铝材质门槛、四大横梁(三条高强度热成型钢+一条加强梁)及热成型B柱,超级硬核材质匹配多向力传导设计,能有效抵御碰撞侵入到乘员舱,降低乘员侵害。

实测C-NCAP测试侧面柱碰撞试验 (32km/h)

车内乘员生存空间未受到明显侵入

车内侧面安全气帘顺利弹出

前排假人头部、腹部、盆骨均获得满分

动力电池无影响

针对后向风险,飞凡F7车身后部采用目字型框架结构,提供超强结构稳定性。当发生追尾碰撞时,阶梯式变形模式能够稳定刚性区域。在材料方面,飞凡F7采用铝材作为后缓冲梁,保证高强度韧性的同时能减重15%。此外,飞凡F7搭载上汽全新自研的高端座椅平台,引入国内首套全指标的中国人体格特征数据库,实现包括腰部、肩部、颈部等人体S曲线的无缝贴合。在碰撞冲击中能做到更好的贴合防护。座椅骨架刚性超出国标30%,带来更好的抗g值冲击支撑表现。

针对小概率的顶压场景,当受到车顶挤压时,飞凡F7顶压传力路径设计完整的封闭腔体,传力路径接头采用多层搭接,传力路径完整,可抵抗10吨压力冲击。

多维度高压器件保护 带来卓越三电安全

飞凡F7强大的车身安全结构,也为电池带来可靠的安全防护。其“三横三纵棋盘框架”传力路径设计,提高车身、底盘及电池集成度的同时,可实现各方向力的高效传递,提升底盘单位空间内碰撞吸能效率20%。此外还有上、下磕碰防护设计,高强度铝合金电池壳体,以较高的比强度、断裂韧性、疲劳强度和耐腐蚀稳定性,进一步强化了对电池安全的防护。除了周身环绕保护,飞凡F7针对电池包设计,匹配“卧”、“隔”、“导”、“疏”、“预”五层电池热失控管理,从根源上解决电池安全问题。截止目前,搭载上汽躺式电芯电池包的超16万新能源车至今保持零热失控记录。此外,飞凡F7对车内高压系统还进行针对性布局,车内高压电路元件和线束布置在碰撞安全区,规避撞击风险,防止在碰撞中受损引发泄露甚至起火爆炸,降低碰撞损失。

标配主动安全辅助 守护行车安全

基于上汽领先的融合感知技术,飞凡F7全系标配L2级自动辅助驾驶。高阶车型搭载RISING PILOT飞凡全融合高阶智驾系统,配备4D毫米波雷达、高清摄像头等31个感知硬件,可实现前方/后方碰撞预警、车道偏离预警、车侧预警、自动变道辅助、AEB主动安全制动(含倒车AEB)等数十项安全辅助功能,有效提高了车辆的防碰撞能力。

通过“光维感知建模技术”的引入,飞凡F7可实现对前方刹车灯、转向灯各种信号灯的提前感知,为整车提供更精准的行为预测与规控能力。此外飞凡F7搭载Onebox大陆集成式智能电控制动系统,拥有150ms的超快响应速度,随踩随到有效确保及时刹停。

实测C-NCAP测试主动安全项目中

AEB自动紧急制动(含HMI)高分通过

LKA车道保持辅助系统获得满分

LDW车道偏离预警获得满分

BSD盲区监测预警获得满分

SAS速度辅助系统获得满分

ESC车身电子稳定系统获得满分

安全是飞凡的根本。依托上汽数十年造车技术沉淀,飞凡F7从车身设计布局、选材用料、生产制造上打造出卓越的车身被动安全。2023年飞凡F7一举夺得“2023中国十佳车身”称号,以实力赢得行业认可。秉持“智能舒适”理念,飞凡F7智能主动安全,以领先同级的可靠性表现,成为品牌智能化发展的底色。匠心塑造品质,飞凡F7持续为用户带来更安全的用车体验。

汽车新闻更多>>

40年前,一位日本青年缘何为中国长城捐出“结婚钱”? 1572亿美元!微软前CEO鲍尔默身家首超盖茨,成全球第六大富豪 中俄确定出席上合峰会,印度却再度降低标准,这次莫迪不来了 保时捷遭经销商逼宫,一纸联合声明能否力挽狂澜? 更年轻、更智能,“国民神车”全面焕新——试驾新一代哈弗H6 上汽“七大技术底座”跃迁升级 2026年全固态电池将率先量产 捷途山海武汉建银吉途新能源中心开业,捷途加速挺进3.0时代 iAuto集团与华人运通签署合作协议 支持高合汽车恢复业务运营 “蔚小理”和雷军,还能做多久“表面朋友”? 第二代UNI-V智电iDD挑战东方阿尔卑斯魔鬼山路游刃有余 高性能节油王 2.4T乘用炮、商用炮重磅上市 售价12.58万元起 9.99万元起售,全新北京BJ30上市,哪款配置车型更值得买? 遥遥领先?享界S9官宣首搭ADS 3.0,特斯拉FSD还有入华的必要? 从“不愁卖”到“降价卖”,日系B级车“三剑客”到底怎么了? 荣放、探岳请让让!13万买中型SUV,231马力7.6秒破百,5.1L油耗 一切以驾驶出发 试驾斯巴鲁旭豹 新能源充电基建狂飙,企业却陷亏损泥潭 帕萨特蝉联1-4月B级燃油车销冠 新能源车企最速IPO!极氪于纽交所挂牌上市,股价首日大涨34% 好看好开好聪明 !玩转重庆, 一台东风纳米 01就够了 增配不增价 2024款哈弗猛龙硬核来袭 售价16.58万元起 唐EV荣耀版、唐DM-p荣耀版/2024款战神版震撼上市,起售价21.98万元 吉利雷达皮卡“媲美特斯拉” 新车售价15.18万起 同平台造的车,想不到皓影比CR-V颜值高出这么多 特斯拉进入All-in自动驾驶阶段 Robotaxi或将带来下一次工业革命 “烨”品牌发布,三款新车首发,本田转型这次来真的了 全新尾灯+四出排气,全新宝马X3谍照曝光,插混版赫然在列 中国电混巅峰战 吉利银河L7、L6龙腾版合肥站试驾会圆满收官 江淮钇为3销量惨淡,夏顺礼打响品牌生死战 品牌升维之作,iCAR V23亮相品牌之夜,为年轻人而来