广汽丰田--雷凌小改销量大涨？
2023款雷凌真心让人眼前一亮，不仅在外观上略有改动，在内饰和动力上更让人蠢蠢欲动。大家都知道，雷凌特有的双擎汽车在中国是首家，而这次上市的为第五代雷凌双擎电混汽车，是向全面电动化，智能化阔步迈进的最新力作，强势开启智能电混新时代。
一、外观上的变化：
全新大灯狭长的造型使前脸像一头青春期的野兽极具攻击性，前杆造型分体式进化，灯组也优化了，LED转向头灯，高级感瞬间就来了，尾部也更新亮黑、净面，扰流设计整体更加犀利。
底盘：该车型采用前置前驱布局，前面采用麦弗逊式独立悬架，后面采用多连杆式独立悬架，算得上是中规中矩吧。
二、重点是内部实用配置部分：
内饰干净整洁，毫无累赘功能布局，灰黑色带来一种沉稳大气，如果现在的汽车还没有这些配置，那就真的太落后了，精致的全液晶仪表、悬浮中控10.25大屏，每一个配置都符合当下的流行，还有丰田车系最难得的互联终于来了：CarPlay、carlife、vicar，满足各类与手机系统互连的需求，语音控制，智能钥匙都是智能化出行必不可少的功能，此次还配备了主驾电动座椅调节。
雷凌诸多人性化配置让驾驶成为一种乐趣和享受，不再是单纯的机械式操作，车的年轻化智能化可以看出当下是年轻人的天下，我们应该紧追时代潮流，不做那个闭门造车的人。
我家的纯燃油车只有简单的音乐播放和自动启停功能，而且这个自动启停真的特别难用，有一次，我去超市附近人流比较多的地方，转弯的时候突然就自动停了，卡在路口，手忙脚乱不知道怎么回事，周围人疯狂摁喇叭。
如果是智能人机车交互那就不一样了，一个指令就可以解除。
三、驾驶辅助：
搭载丰田全新T-PILOT驾驶辅助系统，双擎版车型标配丰田智行安全套装TSS 3.0 Toyota Safety Sense 3.0 ，支持OTA远程升级，增加RSA道路标识识别辅助系统，PDA预判式主动驾驶辅助系统，EDSS紧急制动系统。
千万不要小看这个智能系统，它拥有强大的感知和预判能力，采用更稳定、成本更高的分布式ECU芯片感应器，毫米波雷达监测距离升级至340米，前视摄像头探测距离提升约2倍，监测面积提升达8倍。
因为现在的交通规则是车礼让行人，所以行人避让特别重要，一不小心就会扣分罚款，这个功能能有效地帮助驾驶人员检测行人，消除视线盲区。
智能驾驶就是这样让人省事省心，有了这个系统，再也不怕驾驶疲劳，分心，人工智能虽然不能完全替代，但是，可以在很多方面做辅助，使得驾驶更得心应手。
四、动力系统
双擎混动版车型搭载1.8L自然吸气四缸发动机，最大功率98马力 ，最大扭矩142牛 ·米 。综合功率达到137马力，相比老款车型提升15马力，传动匹配E-CVT变速箱，动力输出更好，还更省油。
官方WLTC工况百公里综合油耗 4.07L 搭载比亚迪品牌三元锂电池组，替换老款车型的镍氢电池组，官方提供8年20万公里质保，油箱容积为43L。
而且最重要的是，混电汽车在北方不需要像戳油车那样强制启动，也不需要像电车那样电池冻结启动不了。平均每百公里3.5-4.0个油，真的是省油大王，比其他日产油车更省油！
如果你正在准备入手15W级别的轿车，它是你的不二之选